我今天去升级给我整个7.1的，感觉没多大变化。还收了我三百大洋，让换变速箱油要一千八，我没让换，车现在没毛病。不想让四儿子动

我的45档也是有顿挫！还有就是R档换d挡，车抖

我的从7.2开始就没有了，稍微有一点正常，去试试别的AT挡车就知道了，我现在可以做到车还未挺稳就已经进入N档，刚停不停就可以进入D或R档了，跟开别的车一样了，不用像之前非要挺稳，深踩刹车1秒到2秒再N然后再停1秒再D或R!

不知是不是心理作用，个人感觉7.4比7.2在起步的123档上油门很轻，轻点油门起步快，急加速非常平顺，唯一不足的就是正常驾驶45档的问题仍没解决好，但也有改善，目前7.4在温柔漂油驾驶时和稍微暴力一点点驾驶时，45档一点感觉不出来。

我之前是7.2的，升级7.4有20天了，提速快了一点，换挡冲击还是有的，特别是D档换N档抖动还是很明显。

好的，还有1000公里保养，我去升级下。

确实有改善

车友真的有改善吗，我的现在7.2的

我一直想升级，不知道怎么样？

我8.19号刚升的7.4，之前是7.1，升完之后感觉变化很明显的，之前起步肉，急加速反应慢，现在都改善了，建议你升级一下。

还是去升吧

都这样了，再坏也不会差到哪里去，义无反顾地去升级，运气好点说不定还有改善

四档通病都用，急加速不是问题，跟调节风格有关系，为此我之前还试了许多AT挡车型，延迟最慢的是雪铁龙C5，奔驰C200感觉也延迟一秒，电脑在想你是要多大的提速，降几个档，想完后给你做降档动作，这是变速箱调节风格差异，运动车型一般调节的换挡快，减档积极，舒适型都是为了平顺换挡慢，加档积极；油耗问题看人、看路况、我纯市区实测13个左右，偶尔那箱油掺和跑点限速70省道实测能达到11个左右，这款发动机想省油难，加上其他国产2.0T车型，纯市区12个多属正常，我朋友哈佛H32.0手动挡市区还没掉下12个油呢，DN档冲击大在7.2上就解决了，和我试的几台合资车相差无几。

我现在车问题油耗14.6，DN顿挫强烈，急加速车子有半到1秒延时，降档跟急加油不在一条思路上，四档行驶有供油不足的感觉，7.4这些小毛病有解决吗？

管尼玛哟，只要是最新补丁就打上噻，反正都是免费升级

有变化，明不明显得根据你之前的版本来说，我原厂6.X，后来首保升了7.0好像（大概吧），共同的特点是，原地停车DNR之间切换冲击巨大，并且一般都是停稳车后等1~2秒深踩刹车再换挡，冲击还是巨大。大概六七月份给我升级了7.2好像，原地停车DNR随意切换，停下车就换，也不用等，刚停不停的时候切换也没啥冲击，但这些包括原厂的共同缺点是，急加速是不够平顺，不是换挡不平顺，是类似油路不畅的偶尔油没跟上一点点一样的。目前店里主动打让去升7.4，应该很好了，目前最大改善是急加速，平顺，不敢说很平顺，怕被喷，真的平顺，但四档5档偶尔的顿挫抖动仍没解决，但很细微，可以忽略不计了。另一个变化是，起步时，123档感觉油门很轻，车子很轻，轻点油门转速和车速很快上来，不像之前感觉车身重车子没劲的感觉。之前去店里问版本升级都是遮遮掩掩不正面回答，说除非你车开起来有问题才给升，没问题的话不建议升，而这次主动打给我，并且着重说明要给升7.4的，这样看来厂家还是一直在做优化的。