最可能的是油品不好导致的燃烧不好，就是油路带杂质，如果之前也没有注意清洁油路，这次最好是直接在油箱加2个国六标准的司有普燃油添加剂，之后跑完两箱油，就会清洁干净，车况恢复很快如新也不过分。 这类问题不是大问题，先不给予更换配件。加油站都是定期清洁储油罐的 高速休息站因为距离成本不能及时清洁油罐，很难保证我们加的油不是带有大量杂质的燃油。另外乙醇燃油9天必须使用完，不然就挥发水分沉积油箱被带入燃烧室就会抖动，高速油毡的燃油7 8天不更新储备也是正常，就会产生一定的挥发水分，你可以借鉴。

狂抖是啥效果？1.冷车启动，空气温度低，导致发动机温度不够，燃油燃烧不充分。2.机油温度低，导致润滑不够3.油品质比较次4.积碳（不过新车不会这么快啊）5.节气门阻塞或者（积碳等）原因造成的故障

应该是油品问题现在服务区都是乙醇汽油没什么力的我前两天在高速也是这样发动机哐当哐当的响下来加过无铅汽油就好了

油品问题

我的1000公里，同样抖动，求解1.5T领先

进水了？不太可能吧要是进了怎么办

有可能加油的时候进水了

明天试一下

找不到地方放油，就剩不多了，加瓶添加剂再加半箱好油调和一下行不

油的问题，找个修理店吧油箱抽净加点石油或者石化试试！不要再用油箱油跑车了

这个情况要不就是加一些98的汽油，要不就是抽出来，要不就是加燃油添加剂，帮助燃烧的，

油品质量不行，长时间使用92号燃烧不好，导致了发动机缸体内的燃烧不充分，换一家正规的加油站加油会立刻好，你试试就知道。

是不是启动后转速突然上升就像踩油门了一样？

我也百度了，这没方法判断呀

没有任何故障灯，故障码，4儿子说也不知道

那怎么处理呀

因该是汽油的问题，汽油的好坏对汽车的影响很大，汽油是汽车的心脏，其质量能否达到国家车用汽油标准，对汽车的影响非常大。油质不好，车就会中毒，轻则使车辆的加速度受影响，重则对发动机造成损伤，需要做解体维修，有相当多的汽车产生异常故障，都是由于使用了劣质汽油所引起的。伪劣汽油多数杂质超标，当汽车的发动机运转时，劣质汽油充满供油系统，油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起滤清作用的部件很容易被劣质汽油中的杂质堵塞，造成供油不畅，发动机功能下降。积炭：汽油中的杂质一般都以胶质的形态存在汽油中，即使它们通过了滤清装置，也会在进气门、进气道、汽缸内淤积，天长日久形成坚硬的积炭，它对汽油有吸附作用，会造成混合气体，影响发动机的工作。更严重的是胶质粘住气门，活塞上行时与未回位的气门相撞，造成发动机毁坏。氧传感器和三元催化器失效：含有杂质的汽油不能充分燃烧，直接造成排气不畅，尾气不合格，发动机工作不稳定，加速无力，整体经济性能差，而且费油。如果加油后出现加速挫车，急轰油回火，转速不稳，爆震等现象，就应考虑可能是伪劣汽油在从中作祟。

空气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。2/8高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。3/8火花塞寿命：火花塞是有寿命的，超过3-4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。4/8怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速控制阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。5/8水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。6/8喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决方法是拆卸来清洗即可。7/8积碳、油垢堵塞：节气门、怠速控制阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆卸来清洗。8/8缸压低：发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显4缸其次。用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。注意事项发动机怠速值：是指发动机点火后，不加油、不行驶、发动机正常运转的转速。

难道是油品问题？