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嘉际PHEV在高速行驶的时候不能给电池充电吗? 1
爱淘宝 2019-10-12

嘉际查成交价|参配|优惠政策)PHEV在高速行驶的时候不能给电池充电吗?

14个回答
  • laiyangwen 2019-10-12
    可以啊我跑20公里高速都充了两格
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  • 闹闹他爹 2019-10-12
    p版无bsg电机,跑长途只靠动力电机充电不要期望太多!
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  • yangsongnan 2019-10-12
    吉利这套插混不如比亚迪的
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  • 南方7028085 2019-10-12
    嘉际是台好车
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  • wz128 2019-10-12
    200多公里高速妥妥的回充两格电,混动模式下主要用在车载空调,启动,加速的时候,相比不插电混动会更省油。
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  • 野兽晒月光 2019-10-12
    不是吧,用油跑的时候,你调整到电耗,可以看到电耗是负值,应该是在充电吧
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  • wz128 2019-10-12
    嘉际高速行驶中可以充电,不过回充两格电,低速时候刹车或者滑行时回充,因为30以下是用电行驶的,所以回充最多一格电。
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  • 红色幽灵 2019-10-12
    和比亚迪的逻辑不一样,比亚迪好像是1.电量低于5%强制发动机充电(与是否行驶中无关)2.行驶中,低于SOC设定值时,启动发动机(时速高于30)3.通过发动机充电,直至冲到SOC设定值
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  • daliansea 2019-10-12
    档杆左边有L1.L2.L3三档是在脚不在油门时动能回收充电的。
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  • dfd342 2019-10-12
    问下,长途亏电用油的话,大概的油耗多少啊,市区可以天天充或者二 三天充一次。不过长途旅游基本就没时间充的。
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  • 裸跑铨铖 2019-10-12
    试过亏电情况下长途高速100公里大概能增加3-5公里纯电续航电量,但是市区下高速很快就把这几公里纯电续航电量给用了,所以感觉意义不大
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  • 爱科科爱 2019-10-12
    长途高速巡航还是能充上一点的 在城区路况充得不多而已
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  • 开心哒小主 2019-10-12
    不能,嘉际是单电机,设计为只辅助动力、不消耗油源,节能是唯一准则。但是,为了预防万一,嘉际也提供了怠速时充电save,并可以设置充电最大值,防止亏油。至于动能回收,那几乎是个口号,靠回单次收来的能量,估计5米都难。另外,高速中你松油门,嘉际在电能充足的情况下默认辅助前滑行,直到车速降低停止或者你踏油门继续依靠发动机前行。大概酱子,不过,这可不是购买嘉际的参考元素。鱼与熊掌不可兼得,又跑路又发电,依据能量守恒定律,原理上所有动力耗费应该是相等的。但是:外充电的电费是低于油费的,这就给了你看得见的“省钱”了。文科生能看懂吧。又但是,充电速度相较加油,给你带来的心理损伤情绪波动伤害,可能远大于新能源、半新能源节能减排省钱带来的愉悦,下面我就不说了。节日快乐。
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  • cdxysztzg 2019-10-12
    不会对蓄电池造成过充,因为 汽车充电系统有一套保护系统及调节器,当电瓶电压超过额定电压时,保护系统的调节器就会切断发电机的激磁线圈停止发电,从而调节电池的充电过程。
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