你就改egr阀试一试，就买个备件，以后原车的坏了也可以直接替换，这种什么都洗了换了，就是egr的问题，不能说百分百，除了egr就是进气系统漏气，就这两个问题会，着重egr哪里积碳多得跟以前烧材火做饭一样，结满的锅巴积碳，今年不抖明年你就肯定抖，总有一天你一定会抖，egr的工作环境就注定它容易出问题

我的宏光S1.2也是怠速抖动 而且怠速无力 起步不给油 非常容易熄火 节气门清洗过好几次了 机脚垫刚换的 还未解决

我的1.2也是这样，说是通病，换火花塞，清理节气门，都做了，油路也清洗了，没效果

曲轴位置传感器

清洗节气门是自己操作的吗?有没有拆下怠速马达彻底清洗，一般车友不是很懂的会忽略掉这个环节，怠速马达和节气门之间是有一个小孔相通的，怠速马达就是用来开闭这个通道从而控制怠速，因为孔洞比较小时间长了很容易堵塞或不畅，所以清洗节气门的时候要重点清洗。可一般车友清洗节气门的时候只集中清洗开闭进气道的阀板，忽略掉最关键的地方。试想想一个拳头大的通道有一层积炭油污对于它来说影响不大的，但一个1毫米多点的小孔有一层积炭油污那影响就大了。所以回想一下到底自己有没有真正的清洗干净吧!!!

发动机机脚可能老化了

怠速低或者不稳，检查节气门 火花塞

汽车使用时间长了，怠速时相比以前有点抖动是比较正常的。但是很多车友并不知道其抖动的原因，对此也并不是很重视。其实车辆抖动是给予车主们一个信号，车辆内部一定是出现了问题。虽然怠速抖动是小问题，但是一味的轻视迟早会变成大问题。我们总结一下怠速抖动的原因。发动机有积碳：汽油如果在发动机的缸内燃烧不够充分的话，会产生类似石蜡的物质，在发动机运行的高温的状态长时间的累计会阻塞喷油嘴、节气门、油路管道等一系列发动机部件。而引起发动机怠速抖动的最基本的原因就是节气门的积碳过多。积碳吸附在节气门上导致空气不能充分的进入气缸内和汽油进行混合。导致混合气体忽稀忽浓，使得汽车启动时怠速抖动。积碳不及时清理的话会使动力有所下降、油耗增加。解决方法：经常的清洗油路，用质量比较好的汽车燃料。点火系统问题：怠速抖动除了积碳的问题。还有就要查看一下火花塞和高压导线的工作状态了。如果点火系统一系列部件运作不顺畅，一样会引起怠速抖动的问题。不解决的话会使油耗有所增加，汽车难以发动等等解决方法：去修理场检查火花塞和电极头。汽油的油压不稳定：如果前面两种情况都进行排查了但依然的出现怠速抖动问题。这就需要将车送到4S店进行全面的排查了。尤其是对油压的测试，看看压力表是不是正常工作。一旦供油表的压力状态不正常不稳定，那么会导致传感器的数值错误，就会导致车身怠速抖动。解决方法：勤清洗油路，使用品质高的汽油燃料。

怠速抖动的话，可能是节气门积碳或者是供油系统存在问题的缘故，希望可以帮到你。

凸轮轴传感器换了无效

清洗了

怠速抖动一般是由于气缸做工不稳定造成的，造成这种情况的原因有多种，可以检查进气歧管是否漏气，氧传感器故障，怠速马达出现问题等。

节气门清洗下