我这天天堵车，开空调可以开到表显12.5。所以看路况，驾驶习惯等等因素很多。表显应该比实际的低。如果开的远红绿灯少，速度可以开起来，开空调情况下表显可以到5点几。所以这个应该是正常的。

有可能油品有问题，垄断行业，大家都懂

5.7不变了新车2500公里

夏天之前5.5左右，夏天开始开空调在7.5－8.0

我一般是5.1差不多

个人操作吧，我的5.9

说的啥？没读明白

以前多少的？夏天开空调，如果差一个点左右很正常的哦。车友你可以清零再看看，如果一直居高不下自己就检查一下轮胎胎压，胎压没问题的话，去店里检查一下吧。影响油耗上升原因还有可能是发动机积炭，火花塞，氧传感器故障或者温控开关和节温器等问题导致的。希望回答有帮助，点个采纳哈。

影响油耗异常过高的因素是非常多的，有些常见的情况，比如说，不良的驾驶习惯啊，空气滤清器过脏，使用了含铅的汽油或者是劣质的汽油，喷油嘴堵塞，还有轮胎气压或者规格不对等等。正确的驾驶习惯，有好几个方面。第一点，就是车辆发动后应立即将档位推到D档、然后慢慢踩下油门加速，车速达到一百公里每小时以上，就请将油门松一下，让车辆进入四档运行，车辆前进过程中如果能够始终保持发动机的转速在一千五百转每分钟左右，车速大约在九十公里左右，那样油耗是最经济的。驾驶车辆的时候，切忌急加速、急刹车。车辆要平稳加速或制动，并注意观察前方道路的行车情况，市区跟车不宜太紧。前方路口亮起红灯时，应早松开油门，让车滑行过去。还有呢，不要长时间地高速行车，高速公路驾驶时如果能够保持在九十到一百公里每小时等速的话也可以适当降低耗油量。合理使用自动排挡也很重要。正确驾驶时应将档位始终挂在D档，自动变速箱会在四个前进档之间进行自动切换，无须额外的手动操作。如果无谓地将一档、两档、三档和D档之间不停地换档，只会增加机油损耗和油耗。遇到红灯停车时，只需踩住自动踏板即可，将排挡保留在D档的位置。空挡仅用于特殊的情况。如拖车啊，再次启动发动机啊。驻车制动器一般是用于停车或碰到较陡的地方停车。三档呢，比较适合丘岭地带和弯曲道路。二档适用于在坡路上行使。一档呢，动力最大，应在非常陡峭的山坡或者雪地啊泥泞路上行驶时使用。如果注意以上的几点，你的油耗应该说是非常经济的。保持比较良好的车况对节油也会有帮助。第一点，保持良好的车况是节省燃油油的有效途径，譬如火花塞是否正常工作啊，保持空气滤清器的干净啊，还有喷油嘴如果发生堵塞问题要去清洗，机油滤清器的清洁等。第二点要确保轮胎气压正确。轮胎气压不足或气压太高都会增加耗油量。第三点呢，不要随便更换轮胎的大小，更换轮胎最好选择厂家所推荐的品牌和大小。最后一点就是要注意使用九十号以上的无铅汽油。车辆行进中如果能使发动机的转速保持在1500转/分钟左右，车速为90公里/小时左右，那么您将获得最经济的油耗。正常行驶中，切忌急加速急刹车，应平稳加速、制动，市区跟车不宜太紧。当前方路口红灯亮起，应尽早松开油门，让车滑行过去。不要让发动机长时间处于怠速运转或低速行驶。怠速运转5分钟就相当于汽车行驶1公里的耗油量。不要长时间怠速行驶。怠速运转5分钟就相当于汽车行驶1公里的耗油量。所以应养成随时关掉引擎的好习惯。在气温适宜的情况下应尽量避免使用空调，因为空调系统会使发动机的燃油消耗增大10-20%。

行车电脑中的油耗是综合各种路况通过公式计算出来的，所以说它只是很长一段时间的参考值,并不是特别准确。油耗和驾驶习惯、车辆行驶的平均速度及其路况的关系特别大。尤其是自动档车这种情况更为明显。