福克斯RS作为一款诞生于德国的贴牌美国车，内核里却继承了日系神车EVO的四驱精髓。扭矩矢量控制四驱系统提供有别于其他小钢炮的玩法，开创性地加入漂移模式为其增添了一把浓厚的驾驶乐趣重料。动力上，350Ps马力和超增压模式下470N·m扭矩底气十足，而福特对手动挡的坚守更是让福克斯RS的魅力在这个时代下显得熠熠生辉。

同级对比 | 买车的时候一起看了高尔夫这个车，我觉得不如福克斯的车型好也没有它显得稳重。购车总价 | 全办下来大概30万多点吧，个人感觉价格还是比较贴心的。符合自己的初期预算。空间 | 后排空间很小，但是也无所畏了基本不做人，前排够用就行了。驾驶体验 | 操控驾驶感很好，最大马力350，市区跑跑足够了，不过作为一个驾驶者，肯定动力越多越好了。

开了快一千公里，偶尔运动模式，油耗13-14，之前就是福克斯，空间没有变化，日常家用没有问题。悬架调教比较硬，如果带家人出去，开起来还是要格外的注意。动力无敌，过弯极限好，非常好玩。

这车比较极端了 优缺点都很明显优点：动力好 操控好缺点：空间小 舒适度低 换档行程太长不过 他的缺点都是我不在意的地方 所以 无所谓咯悬挂平日开太硬 赛道又太软 佛系跑山刚刚好

福克斯ST这样性能向的车，先说好性能控推荐，非性能控劝退。优点方向盘指向准且快，基本上方向一转整辆车就能够快速扎进弯里，这种指向的执行力是同级别中独一无二的存在；底盘动作清晰，道路上所有的坑坎裂缝高低起伏，都能够很好地通过方向盘及座椅传递给驾驶员；250匹的动力在日常驾驶中澎湃有力，6MT的变速箱更是同级仅有的选择。缺点：12米的转弯半径在日常低速挪车、掉头的情况下非常痛苦；2.0T的发动机油耗较高，日常市区通勤大概在11L/100km；内饰装配工艺较差，后期容易出现异响。

高速跑的少，市区油耗有点偏高，但还可以接受

耗油偏高，特别在市区行驶。油耗偏高，在可接受的范畴范围。

油耗有点高，可能是我的技术不行，我也是醉，

福克斯(进口)的上市时间是：2018年5月份

福克斯(进口)是紧凑型车