万众期待的全新瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型现已正式上市，新车补贴后售价区间为15.58万元至17.18万元。<p>外观方面，源自中国品牌的全新瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，懂得通过点滴的精雕细琢，诠释出中国消费者最向往的那种气质。<p>侧面看，前大灯变成了尖锐的三角形，进气格栅内凹，让整个车头更具冲击力。车顶弧线后倾下倾，A、B、C、D柱布局合理，平行的车身双腰线，花瓣式轮毂的组合营造出更具动感的外观。尾灯采用贯穿式U型设计，排气采用隐藏式布局。整个车尾简洁、干练、稳重。<p>内饰层面，全新瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的设计风格简约自然。虽然没有太多让人印象深刻的特色，但是大家的随身物品都能在车上找到落脚的地方。虽然受价格所限，集成的高端材料并不多，但良好的工艺也得到了充分的补偿，整体观感和触感都没有任何问题。<p>动力方面，全新瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配插电式混合动力架构，NEDC纯电续航里程100公里。<p>如何选择配置？<p>我想12.3英寸中控屏系统、车联网系统、语音识别控制系统、自动LED大灯系统、前隔音玻璃系统、感应雨刮系统、自动空调系统、后排风口系统、主副驾安全气囊系统、倒车雷达系统、倒车影像系统、自动泊车系统。<p>无钥匙进入系统、一键启动系统、电池预热系统、12.3英寸全液晶仪表系统、真皮座椅系统、第二排靠背角度调节系统等配置相当不错。<p>前排座椅加热系统、老板按钮系统、SONY音响系统、外后视镜电动折叠系统、外后视镜加热系统、前排侧气囊系统、前后头部气帘系统、全景影像系统等，高配化车型、全景天窗系统、前排座椅电动调节系统也都物有所值。

<p>易车讯 1月14日，奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+ 正式开售，先享价15.18-16.58万，中国地区首批888个先享名额。作为奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型，新车搭载1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的插电式混合动力系统。</p><p>外观方面，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+与燃油版瑞虎8 PLUS相似度较高，没有做太大改动，前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅，外围包裹了一圈银色镀铬饰条。车身侧面的线条比较规整，轮圈采用了五辐式造型，凸显出运动气息。</p><p>内饰方面，新车整体设计比较简约，大面积的皮质包裹十分厚道，中控台双联屏+中控台下方的空调控制屏组成的三屏设计，科技感十足。方向盘采用三辐式造型，握感十分舒适，两侧配备多功能按键，左侧区域集成了ACC自适应巡航按键，右侧区域用于控制多媒体系统。</p><p>动力方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载是1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的混合系统，并提供四驱版本选择，其中发动机最大功率115kW，峰值扭矩为230N·m。另外两驱车型百公里加速为7s，而四驱车型仅为4.9s，工信部百公里综合油耗为1L，纯电模式下，NEDC续航里程为100km。</p>

<p>易车讯 日前，我们从奇瑞官方获悉，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+正式上市。新车共推出3款车型，补贴后售价15.58-17.18万元，相比先前先享车型多了1款车型，且售价有所提升。作为奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型，新车搭载1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的插电式混合动力系统。</p><p>外观方面，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+与燃油版瑞虎8 PLUS相似度较高，没有做太大改动，前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅，外围包裹了一圈银色镀铬饰条。车身侧面的线条比较规整，轮圈采用了五辐式造型，凸显出运动气息。</p><p>内饰方面，新车整体设计比较简约，大面积的皮质包裹十分厚道，中控台双联屏+中控台下方的空调控制屏组成的三屏设计，科技感十足。方向盘采用三辐式造型，握感十分舒适，两侧配备多功能按键，左侧区域集成了ACC自适应巡航按键，右侧区域用于控制多媒体系统。</p><p>动力方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载是1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的混合系统，并提供四驱版本选择，其中发动机最大功率115kW，峰值扭矩为230N·m。另外两驱车型百公里加速为7s，而四驱车型仅为4.9s，工信部百公里综合油耗为1L，纯电模式下，NEDC续航里程为100km。</p><p>根据易车App“热度榜”数据，奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的日均关注度为2.01万，在同级别竞品中排名第7位，如需更多数据，请到易车App查看。</p>