你好指罩庆，谢邀。很高兴回答你的问题。根据中国重汽VG-VU70车型的官方资料，其车窗升降系统具闷缓备防夹功能。此唯握外，该车型还配备了电动门锁、防抱死制动系统（ABS）等安全装置。

<p>     SUV车型已在中国市场持续火了10年，但大多数跑上的SUV都是紧凑的水平。例如，国内销冠哈弗H6和长安CS75PLUS，购买SUV当然更大更舒适。特别是当家庭成员更多时，中型大型7座 SUV可是刚需，所以近年来出现了许多中型SUV产品，而国内中等SUV价格吉利豪越非常亲民。在资金并不充裕的情况下，就能享受大块头SUV的乐趣。最近一款挂着中国重汽的车标国内大7座 SUV亮相。</p><p>事实上，这个新宣布的车型是中国重型VGVU70。听着名称可能会让很多人感到陌生，事实上，这个产品基于以前产生的潍柴U70转型，它被规划到中国重汽集团，所以挂了重气车标。尺寸定位中型SUV级别，车总长度为4825mm，宽度为1870mm，轴距达到2800毫米，对标丰田汉兰达的中型SUV标准，尺寸没有劣势。</p><p>基本还是原来潍柴设计语言，只有前脸换了更大的进气中网，双侧LED矩阵前灯。身体侧面C柱后大三角形窗口。安装三排座位时可以让最后一排乘客不拘束，车辆末尾的中国重气车标车并不是特别难看。然而，排气管的位置看起来不那么协调。</p><p>这次换上中国重汽后，整车的动力总成改变了，除了继续使用老款车型的1.5t涡轮增压发动机外，还申报了一款新发动机。新动力总成代码是HY4C20B，来自江苏蜂巢易创动力公司，实际上是长城汽车的动力公司，这款发动机是第三代长城2.0T发动机，最大输出功率为165马力，比原装为1.5发动机好很多，拉这台SUV足够绰绰有余，并且不会在有小马拉大车的感觉了。</p><p>该车型会有5/6/7座三种座椅，其实6座椅型更符合大多数家庭更符合2 + 2 + 2个座位布局非常舒适。作为入门中型的SUV车内配置还是不错的，至少不太明显廉价感，特别是穿孔皮革座椅织物非常舒适。要知道老款潍柴U70起步仅为6.99万元。改为中国重气后，2.0T版本的车型价格预计会贵不少，但毫无疑问还会走亲民路线的，最终定价应该会控制在10万上下，这样在中型SUV市场就有优势了。</p>

2020年10月12号提的车手自一体，到今天跑了一万多公里！电瓶都换了两个！后车窗打开后异响声大！后备箱有时候打不开！唯一好的是空间大，后排放倒后平躺进去没问题，本人身高180！动力方面还行！其他基本没啥了就是小毛病太多了，光电瓶就换了两个！希望厂家能好好改善！

说实话这车不怎么行，首先小问题太多，小问题就不一一说了，目前半年多一点，一万5公里。挂档就很难挂了，4s检查说是操作杆坏了，要换，而且还没货，目前还不知道什么时候到货，而且系统又说要升级。不升级还没事，一升级打火都打不着，又要换什么ctv还是什么来的，搞的现在车也没得开，而且4s店也少，开去修等了几个小时没搞好，突然说搞不好了，总的来说就是不怎么好，问题太多了

最满意的就是外观好看，特别像哈弗H6，但是比哈弗H6长，毕竟是中型suv7座，对比了现代ix35，哈弗m6，觉得现代价格比较高，哈弗m6内饰没有潍柴u70舒服，发动机还有陡坡缓降，上坡辅助，电子手刹，发动机东安三菱，还比较信的过，动力代步够用，油耗不怎么高，7.6左右吧，用料还比较满意，空间舒服，一家人出行一点也不挤，最不满意就是引擎盖好薄，发动机启动抖动看的到，还有就是售后服务比较少，品牌知名度不高，希望多多提升，最后祝潍柴汽车越来越好??

潍柴U70使用的技术都比较老旧，看起来不像是一辆刚刚上市的新车。动力不够精致，在加速的时候，发动机的响应慢半拍，踩下油门之后需要等待1秒以上的时间，动力才能输出；转向和底盘表现也较为生涩，转向的虚位明显，方向盘能反馈的路面信息也很模糊，底盘整体比较生硬，在激烈驾驶时，车身姿态不能很好地保证；与同级别车型相比，潍柴U70的优势在于价格更低，空间也不错，但整体质感较差，细节做工也不行；总体不太推荐购买。