总结：吴哥塞拉和英朗这两款车都不错，各有各的优势。吴哥雪拉运动感强，安全舒适，操控性好。英朗是户式，房间大空隔音好，安全性高。<p>昂克塞拉这款车挺好的，多了车身稳定系统、独立悬挂、以及拉风的外观，这些优点，都应对得起它的价格了。我开过这款车，马力十分足，必须点赞。<p>英朗和马自达3 Axela昂克赛拉相比个人认为还是马自达3 Axela昂克赛拉好一些，车子外形设计，质量可靠性方面马自达3 Axela昂克赛拉相对更有优势。

年的英朗手动挡好。2016年的别克英朗手动挡车型还是非常好的，值得购买。<p>能。16年英朗性能不错，并且性价比高是能买的。16年英朗是上海通用汽车别克品牌基于“全球平台，欧美技术”推出的最新高端中级车。<p>皮实耐用，性价比比较高，外观很大气。很多别克英朗车主几年下来，除了保养没有什么大问题。配置方面，说不上丰富，该有的都有。内饰还是比较诚恳，稍显老气。动力方面，别克英朗的通病，我感觉起步稍微有点弱。

两款都是很不错的车，选那一款就看个人喜好了。<p>别克英朗在外观方面，别克英朗没有任何变化，长宽高依然为4671mm、1815mm、1478mm，数据已经达到甚至超越某些更高级别的车型。<p>别克英朗的内饰配置非常豪华舒适，采用了高档的材料，做工精细，非常令人满意。中控台设计简洁大方，操作简单方便，座椅采用了高级的真皮材料，非常舒适，让人乘坐起来非常享受。

别克英朗和别克英朗典范的外观设计是一致的，别克英朗的外观时尚，让人看着也很舒服。很多人会被它的外观所吸引，整车的设计很年轻，而且线条比较流畅，看上去特别有质感。<p>总结：不过以价换量的别克英朗可能还是走不了多远，换回四缸只是由头，最基本的产品力还是没能得到更大提升，较高的油耗，绵软的动力都将成为别克英朗的“拦路虎”。如果别克英朗一直这样下去，那么相信市场还是会把它淘汰。<p>款别克英朗除了重新换装4缸发动机之外，在售价水平方面的表现也是它成功的重要因素，这款车型的官方指导价格为199~159万元，目前终端方面有着4万元的价格下探幅度，入门级车型如今的起售价格仅为99万元。

1、能。16年英朗性能不错，并且性价比高是能买的。16年英朗是上海通用汽车别克品牌基于“全球平台，欧美技术”推出的最新高端中级车。<p>2、年别克英朗手动挡挺不错的，皮实耐用，外壳做工也很用心，唯一缺陷可能就是油耗高点，其他的都挺好。<p>3、皮实耐用，性价比比较高，外观很大气。很多别克英朗车主几年下来，除了保养没有什么大问题。配置方面，说不上丰富，该有的都有。内饰还是比较诚恳，稍显老气。动力方面，别克英朗的通病，我感觉起步稍微有点弱。

别克英朗性价比很高，这是产品最大的优点，但不代表英朗没有缺点。我来跟你说一下Hideo的三个缺点。缺点：内饰塑料感很强。英朗的内饰塑料感很强。10万以下档次的车型中，合资轿车比不上国产品牌，没办法节约成本。<p>别克新英朗这款车的质量挺好的：全新英朗不仅延续了别克最新的外观造型，同时在局部还借鉴了RIVIERAII概念车的设计元素。<p>从字面上看，有点夸张，但是对于别克英朗来说，我觉得这款车的性价比在10万确实很有竞争力。我们先比较一下价格。

2012款别克英朗是一款性能卓越、驾乘舒适的经典家用车。不过考虑到车龄、维修费用等因素，是否值得购买还是要根据个人情况决定的。<p>1、外观设计<p>2012款别克英朗外观流畅，造型简洁大方。前脸采用了别克家族式的水滴形进气格栅，与溜背式的车身搭配很有动感。车身尺寸适中，轮廓流畅，整体感觉十分舒适。<p>2、内饰配置<p>2012款别克英朗的内饰设计简洁大方，用料考究。中控台采用了黑色高光烤漆，看起来很有质感。座椅采用皮质材质，坐上去非常舒服。车内的储物空间也比较充足，日常使用还是很方便的。<p>3、动力性能<p>2012年，别克英朗搭载1.6L和1.8L发动机，功率分别为115马力和140马力。动力表现不错，加速也比较快。同时车辆的悬架系统也比较不错，行驶起来比较平稳。<p>4、维修费用<p>作为12年别克英朗的老款车型，保养成本会比较高。尤其是一些易损件的更换，价格比较贵。同时，车辆车龄较长，存在一定的安全隐患。因此，您需要在购买前考虑这些因素。<p>总的来说，2012款别克英朗是一款兼具高性能和舒适性的家用车。不过考虑到车龄、维修费用等因素，是否值得购买还是要根据个人情况决定的。如果你是预算相对充足的用户，可以考虑购买新款，以获得更好的体验。

<p>几乎是从宝马带头开始，现在很多小排量车（基本都是1.5的）都开始三缸了，那么像英朗这样的三缸车怎么样，具体如下：</p><p> 1、首先说说三缸为什么会流行，对于厂家来说那就是节约成本，无论是研发还是制造的成本，以宝马为例，简单的来说，三缸的1.5，那么加一个缸就是2.0了，可以节约很多成本；</p><p> 2、对于用户呢，三缸的好处就是省油，三个缸在工作可能比四个缸省油。坏处就多了，首先，三缸天生的不平衡带来的抖动和噪音、还有追求动力时带来的磨损而比四缸的寿命更短等等；</p><p> 3、那么说到具体的，英朗这样的三缸车咋样呢。首先，很多厂家会对三缸发动机进行优化，例如加平衡轴防抖，发动机舱加隔音棉防噪音等等。这些措施可以弱化三缸机头的弱点，使其这些方面逼近四缸机头。但是如果有人说没区别那是扯；</p><p> 4、除了机头之外，车子其他部分设计的还是很不错的。外观这方面很多人可以接受，车子的配置该有的都有，而且现在优惠也不错；</p><p> 5、如果你对德系和日系不感冒，而且不喜欢国产的轿车，那么建议你去试驾一下英朗，如果你可以接受，那么就可以采购。</p>

2018款别克英朗的口碑还不错： 1.首先，英朗的颜值很高，内饰在同级别车中算是比较不错的了。配置很齐全，7寸中控屏好评；和搜索引擎两个系统，我和老婆开车都可以用，非常人性化； 3、动力方面，并没有网上说的那么抖。 4.不得不说英朗这个价位真的很优秀了。

<p>;     </p><p>『别克英朗』车主口碑</p><p>_最满意：性价比高、油耗低、加速强劲、后备厢空间足够、内饰好、座椅舒服、后排空间足够、方向盘没有虚位、方向盘轻重合理、车头设计好看、高速动力足够。</p><p>_最不满意：起步无力、悬架减震不舒适、胎噪大、内饰异味、后排中间地板凸起、扶手箱设计不合理、市区路段费油。</p><p>      </p><p>『别克英朗』3-5年百车故障率</p><p>      百车故障率即平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。</p><p>      </p><p>      动力系统(32%)：主要表现为液体渗漏(密封不严)、电瓶故障、在正常行驶中换挡不顺(有顿挫感)、变速箱有液体泄漏(变速箱漏油)；</p><p>      内饰(21%)：主要表现为仪表盘或仪表板异响、控制按钮上的字褪色或脱落、内装材质容易弄脏或磨损、方向盘明显磨损或损坏；</p><p>      行驶(15%)：主要表现为刹车时有异响、悬架有异响；</p><p>      车身外观(10%)：主要表现为油漆容易破损(漆面薄)、饰条明显褪色、保险杠有瑕疵(破损或裂痕)；</p><p>      功能操作(9%)：主要表现为发动机点火装置故障(点火线圈或火花塞)、前雨刷或喷洗器故障。</p><p>      </p><p>别克英朗口碑怎么样？</p><p>      通过上述车主口碑，可见别克英朗的口碑还算不错，很大一批车主都表示英朗的性价比高，这一点和它的优惠幅度息息相关。外观好看、油耗低、动力强、空间够是大多数车主给的评价，而车主们最不满意的地方是起步无力、悬架减震不舒适、胎噪声大等。</p><p>      </p><p>别克员工为啥不买英朗？</p><p>      一般来说，车企内部员工如果想要购买自己的车，通常都会有很大的优惠，这也是内部员工的一个福利。而别克员工之所以不买英朗，是因为英朗对消费者的优惠幅度太大，而作为内部员工，能拿到优惠比普通消费者高不了多少，所以很多别克员工心中不平衡，所以不买自家的车。</p>

<p>别克英朗的优点：</p><p>1、首先是价格，落地8万多，还有政府补贴，比较划算。外观很不错，看起来很时尚，比较符合年轻人，拿的出手。内部空间很大，坐着也比较舒服。配置丰富，对司机很友好。</p><p>还是手刹吧，现在都是电子刹，也加不了几个钱，然后隔音一般，发动机声音有点大，底盘低，很容易搁底，不知道是不是我装了底护板的问题，然后后备箱没有按键开关，后排不能放倒，没有独立头枕，可能预算的问题，6AT低速顿挫明显。空调不怎么制冷的感觉，夏天开车前面感觉很炕。</p>

<p>可以的，这款车子现在性价比挺高的，优惠幅度非常大。要根据个人的用车需求和预算确定是否值得买。作为别克汽车的主力轿车之一，别克英朗凭借实惠的价格等优势，赢得了许多消费者的喜爱，销量成绩也是非常优异。目前，别克英朗已经成为国内最畅销的家用轿车之一。</p><p>优点</p><p>外观时尚，全新换代以后的别克英朗，采用了最新的家族式设计语言，不仅辨识度很高，看起来也是特别的时尚。整个车身的造型也很协调，没有采用太复杂的线条设计，看起来特别的顺眼。</p><p>虽然跟同级别的部分车型相比，该车的外观造型缺少一定的个性度，但也正是这种简洁的外观造型，让该车拥有极高的耐看度，无论任何年龄段的消费者驾驶该车，都不会有违和感。</p><p>配置齐全，不得不说，在同价位的合资轿车中，别克英朗的车辆配置还是很有良心的。该车全系标配胎压监测、上坡辅助、LED日间行车灯等实用功能，即便是购买最低配版本，也不会让人感觉很廉价。另外，该车前后四轮均采用独立悬架，这在同价位的家用轿车中，实属少见。</p><p>价格实惠，大部分人购买别克英朗的重要原因之一，就是因为该车的价格特别实惠。作为一款官方售价十多万的合资轿车，别克英朗的终端优惠幅度高达4万多，实际起售价仅7万多，并且还全系标配自动挡，让许多国产轿车都自愧不如。如此实惠的价格，也让别克英朗成功吸引了众多消费者的关注，销量成绩节节高升。</p><p>缺点</p><p>异味较大，许多车主都反应，新车提回家以后，车内的异味特别大，需要很长时间才能散去。部分车主甚至表示，提车一两个月了，车内还是能够明显感觉到异味。建议购买该车的朋友，最开始多透一透气，买点竹炭包之类的放在车里，这样异味能够散得更快。</p><p>动力太肉，别克英朗目前搭载有1.3T+1.5L两款发动机，虽然前者的马力很大，但是因为是款三缸发动机，所以购买的人并不多。大部分人购买的都是1.5L版本，这个版本的动力比较一般，起步时会明显感觉到很肉，只能说够用。如果对于动力特别有追求，还是建议去店里亲自试驾一下。</p><p>隔音一般，许多车主都吐槽，别克英朗的隔音效果很一般，行驶速度较快时，车内能够明显感觉到风噪、胎噪。另外，该车急加速时，发动机的噪音也会比较大。如果隔音效果能够更好一点，给人的舒适度应该会更好。</p><p>以上这些优缺点，均来自车主的真实反馈，大家可以当作参考意见。虽然人无完人、车无完车，但是提前让大家知道这些优缺点，大家才能够根据自己的实际需求，购买到真正适合自己的车。</p>

新别克英朗怎么样？选择英朗的人，大概是看中了它的外形，动起来也有些大气：<p>1、新英朗采用1.3T双缸涡轮增压发动机，全新小型发动机架构。发动机最大功率120kW，最大扭矩230Nm。它比上一代有更好的性能，在油耗方面也更好。<p>2、内饰方面，依旧保持了老款别克英朗的设计，米色和黑色的双色搭配也提升了很多家用车的温馨气息；<p>3、三幅式多功能方向盘、仪表盘、中控台的位置还是很熟悉，但没有配备时下流行的电子手刹设计，还是老式的机械手刹。

个人觉得这车不错。外观大气，舒适性好，动力充足。总的来说，我觉得这车还可以，就是动力表现差。别克品牌一直享有安全的美誉，凭借BFI一体式车身结构、全框副车架、激光焊接一体式车顶的设计和技术，安全可靠。2019款别克全新英朗不错，实惠，质量好，性价比高。具体介绍：1。别克英朗是SAIC通用汽车公司于2017年10月推出的多功能旅行车。2.其宽敞的空间、充足的动力、较低的油耗、丰富的配置，为11.99万-14.69万价位的消费者提供了更多的选择。3.而且外观非常时尚：车头采用了最新的飞翼式格栅设计，配合翼展式LED大灯和尾灯，整体精神大大提升。总的来说，我觉得这款车还可以，但是动力表现比上一年差了。别克全新英朗车型搭载1.0T涡轮增压发动机，综合油耗8油左右。它的油门调节相对灵敏，加速响应非常积极，强度足够持久。

2019全新别克英朗，总的来说，我个人认为优点是这款车型的外形设计更加时尚，性价比不错。缺点是该车型使用的三缸发动机由于结构限制，无法避免发动机共振问题。2019款别克英朗还是不错的，性价比不错，各方面都不错。值得选择：1。外观方面：全新英朗融合了全新里维埃拉别克“未来”概念车的设计精髓，车身线条更加立体，菱角鲜明的设计更符合其运动气质；2.内饰方面：新车的内饰布局变化较大，中控台没有像现款车型那样向前延伸，让车内乘客获得更加充裕的腿部空间；3.动力方面：最大功率106kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm。这款发动机主要是为了控制成本，同时也是为了在节油和动力上有更好的平衡。别克2019款英朗18T自动手动旗舰车型个人认为优点是车形设计同比时尚，性价比不错。缺点是三缸发动机和汽车的保有量大多是同比。至于选不选，还是要看你的需求。

新款别克英朗测试良好。1.动力和操控也是我看这款车的原因之一。现代名图使用“1.8L GLS 2019款现代名图自动智能记忆模型”。现代名图采用直列4缸自然吸气发动机，最大马力达到143Ps。变速性能方面，采用6速手动变速箱，换挡有序，不间断。只要轻轻踩下油门，就能感受到源源不断的动力源。使用电动助力方向盘，转弯半径小，转向清晰。在稳定悬挂的支撑下，即使在急转弯时也没有明显的倾斜。百公里时速只需12秒。现代名图和别克英朗比起来差不多，但作为驾驶感受差别不大。2.空间方面，满足家庭出行绝对没问题。整体身高1470mm，身高182 cm的大个子坐在后排也有一些头部空间。因为车身宽度1820，三个人即使在后排也能自由工作。现代名图轴距2770mm，全新垂直深度，充分占据前后空间和腿部空间。而且现代名照在降低隔音噪音和舒适配置方面都很优秀。空调风速温度平衡，符合人体发热原理。最难能可贵的是，在降低隔音噪音方面，即使关上门，外面的人也几乎听不到他们说什么。所以可以看出别克英朗在舒适性和空间上与现代名画有些差距；3.关于油耗，现代著名的发动机可以为购车者节省大量的燃油。在城市里油耗只有10.0L升，实际油耗6.4L个人对现代名图的油耗表现特别满意。

英朗外观部分的设计与2018款大致相同，但在细节上进行了小幅调整。车头部分，英朗依旧采用了标准的家族式设计，远远看去就是一辆别克。此外，上汽通用别克-英朗的前脸在档次感和时尚感上很均衡。18款英朗配置：1。别克英朗的侧面和尾部的设计也遵循了同样的原理。特别是侧面双掠峰特征线的设计，和君越如出一辙。车尾造型简洁大方，尾灯精致，点亮后视觉效果非常好。但全新英朗无法从车外打开行李厢，也没有设计按钮，所以在实用性上略显欠缺。但从所有车都标配LED日间行车灯来看，这一点并没有研究透彻。从另一个角度来看，这个设计还是安全的。2.英朗GT采用米色和棕色暖色设计，荔枝皮和打孔皮革相结合，打造优雅混搭风格，营造舒适氛围；夜幕降临，ICEBlue city的氛围慢慢亮起来，四周充满了科技感和柔和愉悦的氛围。此外，新锐运动版装饰红黑运动面料，铝合金运动踏板，包裹足够多质感强烈的运动座椅，由内而外展现十足的运动魅力。3.新英朗搭载1.4T涡轮增压发动机。别克英朗最大功率144马力/4900-6000转，最大扭矩200米/1700-4800转。7速DCG双离合变压器别克也可以配备1.5升自然吸气发动机。别克英朗最大功率114马力/6000转，别克最大功率别克。

2019款英朗的外观设计与2018款大致相同，只是在细节上进行了小幅调整。车头部分，英朗依旧采用了标准的家族式设计，远远看去就是一辆别克。此外，上汽通用别克-英朗的前脸在档次感和时尚感上很均衡。别克的18个参数：“1”、“别克边车”、“尾部设计”也遵循同样的原理。特别是侧面双掠峰特征线的设计，和君越如出一辙。车尾造型简洁大方，尾灯精致，点亮后视觉效果非常好。但全新英朗无法从车外打开行李厢，也没有设计按钮，所以在实用性上略显欠缺。但从所有车都标配LED日间行车灯来看，这一点并没有研究透彻。从另一个角度来看，这个设计还是安全的。2.英朗GT采用米色和棕色暖色设计，荔枝皮和打孔皮革相结合，打造优雅混搭风格，营造舒适氛围；夜幕降临，ICEBlue city的氛围慢慢亮起来，四周充满了科技感和柔和愉悦的氛围。此外，新锐运动版装饰红黑运动面料，铝合金运动踏板，包裹足够多质感强烈的运动座椅，由内而外展现十足的运动魅力。3.新英朗搭载1.4T涡轮增压发动机。别克英朗最大功率144马力/4900-6000转，最大扭矩200牛米/1700-4800转。7速DCG动力换档别克也可以配备1.5升自然吸气发动机。别克英朗最大功率114马力/6000转，别克最大扭矩。

别克的质量很好。在国内市场，别克家用车销量的龙头是花旦，而不是英朗。从月销量来看，稳定在3万辆左右，但无论如何已经很轻地打破了“3”字。2019款别克英朗参数：1。别克英朗的侧面和尾部的设计也遵循了同样的原理。特别是侧面双掠峰特征线的设计，和君越如出一辙。车尾造型简洁大方，尾灯精致，点亮后视觉效果非常好。但全新英朗无法从车外打开行李厢，也没有设计按钮，所以在实用性上略显欠缺。但从所有车都标配LED日间行车灯来看，这一点并没有研究透彻。从另一个角度来看，这个设计还是安全的。2.英朗GT采用米色和棕色暖色设计，荔枝皮和打孔皮革相结合，打造优雅混搭风格，营造舒适氛围；夜幕降临，ICEBlue city的氛围慢慢亮起来，四周充满了科技感和柔和愉悦的氛围。此外，新锐运动版装饰红黑运动面料，铝合金运动踏板，包裹足够多质感强烈的运动座椅，由内而外展现十足的运动魅力。3.新英朗搭载1.4T涡轮增压发动机。别克英朗最大功率144马力/4900-6000转，最大扭矩200m/1700-4800转。这是一个7速DCG双离合变压器。

这辆车很好。我个人推荐。外观方面：全新英朗融合了全新里维埃拉别克“未来”概念车的设计精髓，车身线条更加立体，菱角设计清晰，更符合其运动气质。经典的瀑布式镀铬格栅被保留了下来。1.5L的车是固特异205/55R16。虽然轮毂尺寸有所缩水，但全新英朗全系标配铝合金轮毂。新的轮圈设计更加动感，多项造型设计和叶片线条增添了科技感。新别克英朗：1。这辆别克英朗的质量挺大的，不算特别好，但也不一定差。除了三缸发动机悬空，别克英朗的动力和内饰也饱受诟病。动力方面，车起步肉肉的，给油容易跳，操作上不容易被当成新手；2.内饰方面，别克英朗采用硬塑料包裹，让人感觉相当廉价，中控台区域还是比较嘈杂的。别克英朗的缺点可以说是非常明显了，但是作为曾经的销售大王，英朗还是有一定实力的；3.外观方面，新飞翼的家族式前脸有一点君威的感觉。如果配备LED大灯，从颜值上来说更合理。此外，英朗在同级车中也拥有较大的空间，头部和腿部空间基本都相当宽敞，座椅支撑也很不错。