在今年8月的圆石滩车展上，迈凯伦P1 GTR首次亮相。这款“专为赛道打造”的高性能版P1 GTR充满未来感，线条流畅饱满。车内自然是高端大气，内饰整体的配色和质感给人一种碳纤维的感觉。性能方面，P1 GTR的动力系统输出高达1000马力。即便如此，P1 GTR 并不是极速的车型，而是强调其在赛道上的综合素质。 P1 GTR的售价将达到198万英镑（折合人民币19,432,830元），迈凯伦表示只会出售给已经购买P1的车主。

迈凯伦p1发动机（迈凯伦p1是什么车）<p>迈凯轮p1使用的3.8l双涡轮V8汽油发动机，最大功率为530kw，最大扭矩为770nm，最大功率转速为每分钟7500rpm，最大扭矩转速为每分钟5500rpm到6500rpm，传动方面与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。迈凯轮p1外观上的一体式大灯组与进气口融为一体，内饰方面延续了硬顶Coupe版本的造型设计，搭配8英寸的全液晶仪表盘。迈凯轮p1的长宽高分别为4588mm、2144mm、1188mm，轴距为2670mm，该车的驱动方式为后轮驱动。

上周我们谈到了法拉利LaFerrari。其惊艳的设计、强劲的性能和高昂的价格，使其成为无数性能迷心中的梦想之车。今天，让我们继续谈论超级跑车，这也是法拉利的竞争车型，迈凯轮的P1。<p>本文介绍的关于挑选二手车的技巧，源于编辑的经验分享。购买二手车是有风险的，我们不会我不能保证使用本文中提到的内容来选择汽车是万无一失的。

优点：霸气外观，开门时转身率高；混合动力车型，非常低碳，而且有补贴；动力强劲，在高速上完全碾压其他车；路感很好，很容易激发我的驾驶乐趣。缺点：空间太小，尤其是车门，我得靠着我的猫腰挤进去选车。原因：当时和Aventador有过犹豫，但我个人更喜欢小众车型，而且这款车操控性更好，看起来更吸引人。

迈凯伦p1电池电量耗尽时，V8发动机可以自动运行，并为电池组充电。另外还可以通过车辆自带的插入式充电器为该车充电，充满电需要两小时。P1采用的电池组密度比市场上的其他这类产品都要高，通过先进的水冷系统确保每一个电池都冷却到了同样的温度。外观方面，迈凯轮P1概念车借鉴了MP4-12C的设计语言，并在此基础上为新车融入了全新的设计元素，迈凯轮P1量产版和概念版车型几乎没有区别。前车脸的造型设计比较前卫，发动机盖上方隆起的线条凸显出力量感，前大灯与宽大的下导流板为一体式设计。另悉，该车的车身采用了大量的碳纤维材质打造。在内饰上，为了让驾驶员集中精力，迈凯轮P1采用极简的内饰设计风格、数字化的仪表盘和触摸式的多媒体系统，并且大量采用碳纤维材料。除了中控台之外，座椅同样采用的是碳纤维包裹，驾驶者可通过按下在方向盘的即时动力辅助系统按钮，便可启动电动机的运转，而自然吸气发动机的启动将通过油门操作。迈凯轮P1搭载一款中置的3.8L V8双涡轮增压汽油发动机，这款发动机最大输出功率为542kW（737PS），最大扭矩可达720Nm，并且会与一台电子发动机相连，发动机最大输出功率为132kW（179PS），最大扭矩为260Nm，因此这套动力总成合计能输出674kW（916PS）。通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得179马力的额外功率。

二手迈凯伦p1需要600万左右：1。前车脸造型设计前卫，引擎盖上方凸起的线条凸显输出感。大灯和宽大的下部导流板是一体式设计。另据了解，该车的车身由大量碳纤维制成。据外媒报道，迈凯轮推出的F1继任者将与这款概念车保持95%的相似度；2.车头下缘的扰流板可以把迎面而来的空气在这里隔断，一部分引到车底，一部分引到保险杠后面的散热器，剩下的引到车身两侧；凸起的前翼子板和车头中心形成的凹槽也是为气流设置的轨迹。梳理后的气流在车门处会被更加细致地引导，气流会通过车窗下方的进气口进入嵌入车门的通道最终冷却动力系统，其中一部分会从汽车凸起的一侧穿越到车尾。3.迈凯轮P1有一个非常激进的设计，所以赛车的前部相对简单。黑黄配色将低矮的前脸一分为二，扁平的车身底盘在前保险杠下部扁平的扰流唇后面。前轮前面的鲨鱼鳍扰流板用于为前制动器带来更多空气，以优化冷却效果。

迈凯轮P1不是V12。V12指的是V型12缸发动机。v是指气缸的排列，12缸是指这台发动机总共有12个气缸。迈凯轮P1的引擎是V8引擎。更多关于迈凯轮P1的信息如下：迈凯轮P1定位为中型跑车。车身尺寸方面，其长宽高分别为4588 x 2144 x 1188mm，轴距为2670mm，座位数为两个。驱动模式为后轮驱动。2.动力系统采用燃油发动机和电动机的混合动力(油电混合)。搭载3.8升V型8缸双涡轮增压发动机，可提供737马力的最大功率和720Nm的最大扭矩，而电机可输出179马力，最大功率916马力，最大扭矩900Nm。

迈凯轮P1搭载的是一套混合动力系统。以下是关于迈凯伦P1的介绍：1、迈凯轮P1搭载的是创新的IPAS油电混合动力系统，在动力方面，这款车搭载的是一台大幅度改进的3.8升双涡轮V8汽油发动机和一台电动机组成。2、发动机和电动机综合的输出功率为673kw。其中，发动机的最大输出功率为542kw、最大峰值扭矩为720牛米；电动机的最大输出功率为132kw、最大扭矩为360牛米。因为这款车采用的是后轮驱动，所以整体的动力表现非常优秀。3、迈凯伦P1在纯电模式下的续航里程为10km，最高行驶速度为350km\u002Fh。4、作为一款超级跑车，迈凯伦P1还能调整底盘高度。这款车采用的是RaceActive底盘控制系统，在行驶的过程中可以将汽车的底盘调低50mm，降低汽车的底盘之后，汽车与地面会产生气动效应。5、这款车还具有自适应的弹性系数、翻滚控制、螺距控制和阻尼等特性，无论是在赛道还是在公路都有着完美的表现。

迈凯伦p1采用3.8升双涡轮增压V8汽油发动机。3.8升双涡轮增压发动机最大功率542 kW，最大扭矩720 Nm。这辆车的最高速度被行车电脑限制在350km/h。如果不限制这款车的速度，这款车的最高行驶速度可以达到380 km/h，外观方面，这款车采用了MP4-12C的设计语言，在车身外观上融入了新的设计元素。整个设计给人一种全新的视觉体验。你开这辆车上路，转弯率肯定特别高。对于一辆超跑来说，车尾的设计非常重要。考虑到汽车的风阻，这款车的尾部设计非常出色，可以降低汽车的风阻，提高汽车的行驶动力。值得一提的是，尾部可以在行驶过程中根据汽车的行驶状态自动调节。作为一款超级跑车，迈凯伦p1在每个细节上都堪称完美。即使只是为了减轻一个螺钉的重量，迈凯伦p1也实现了轻量化设计的极致。

迈凯轮p1是一款混动车型，采用的是混合动力系统。以2014款迈凯伦p1标准为例。属于2门2座硬顶跑车。其车身尺寸为：长4588mm，宽2144mm，高1188mm，轴距2670mm。2014款迈凯伦p1标准版车型搭载3.8t双涡轮增压发动机，最大马力737匹，最大功率542千瓦，最大功率转速7500转/分，最大扭矩720牛米，最大扭矩转速4000转/分。

这两个车在车身尺寸方面保时捷918的车身长轴距长，空间舒适性相当不错，在动力方面迈凯伦p1要领先于保时捷918，它采用3.8t的8缸发动机最大功率542kw，动力大爆发力强，提速快。而保时捷918它采用的4.6L发动机，这大功率才447 kw，因此还是选迈凯伦p1比较好。

高速跑了一次，市区就有了。油耗有点高。可能跟个人驾驶有关。我开车习惯不好，也不省油

高速油耗很高，但是在城市开，也不省油，毕竟车重在哪里。

感觉油耗有点高了，可能跟我的开车习惯有关，不过也在我的接受的范围内

油耗有点高了，我现在的油价，也就是四毛多，

现在还没有过，应该还可以降。油耗在预期内，毕竟车重和发动机在哪里放着。油耗偏高，

油耗偏高可能是我的驾驶技术问题我开车比较猛所以现在的油价也是不知道之后怎么样