1、三菱欧蓝德属于城市SUV，所以选用中性的轮胎即可，如下：米其林：优点是轮胎舒适、胎面软，静音效果好，缺点是容易起包、不耐磨、价格较贵。普利司通：优点是耐磨性超高，缺点是轮胎接地性差和：乘坐舒适性低。<p>2、非常好。2012年三菱欧德兰进口质量非常好，欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这是典型的轿车悬挂系统，设计的重点在于乘坐舒适性。<p>3、质量还可以，不算好。作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。

三菱(进口)这款紧凑型SUV采用麦弗逊式独立悬架。前悬架和后悬架是多连杆独立悬架。底盘高度(最小离地间隙)为215毫米。车辆最小离地间隙又称底盘高度，是指车辆处于最大承载能力时，车辆底部与水平地面的最小连接距离。底盘的高度直接影响汽车的通过性。按照以前的规定，车辆的最低离地是有标准的，大概是15到16cm，但是这个标准已经不是强制性的了。正常情况下，家用车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。根据该车的这个参数分析，如果底盘高度超过13cm，该车的通过性能相对较好，但高速稳定性较差；离地间隙小于110mm的话，车在高速时稳定性会不错，但麻烦的是通过性会降低。现在有些车配备了空空气悬架，可以随时自动调节底盘高度，可以更好的满足通过性和高速稳定性的双重需求。最小离地间隙数据和欧蓝德(进口)差不多:捷豹F-PACE(213mm)、探险者III (215mm)、野马F12(210mm)、北京BJ40(210mm)、威萨(205mm)。有兴趣的可以关注一下。

一般3年6万换，新车可以早点换没坏处，千万别相信什么终身免换油