1、气门异响的原因：间隙调整过大(或磨损后间隙增大)；气门间隙调整螺钉固定螺母松动；气门杆与其相配的导管磨损，间隙过大松旷等。气门异响用起子短路的方法是检查不出来的(即不上起子)。<p>2、对于上述车辆故障现象及车况，应该是没有问题的，而根据声音性质，此种故障多为悬挂系统和减震器的现象，如果更换减震器之后，效果有所改善，则建议对其他异响进行部位检查，是否是另一根减震器存有的余音。<p>3、速腾正常的异响情况自动挡速腾刹车异响有些速腾车主使用速腾自动档车型时候会发现，放开或者踩下刹车时有咯噔声，其实这是正常的。<p>4、新速腾后方异响普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

如果后轮有异常噪音，可能是减震器损坏或悬架衬套老化。<p>减震器不直接与车身连接。减震器和车身连接处有顶胶，负责缓冲震动。顶胶是一种橡胶制品，长期使用会老化变硬。然后顶胶老化变硬后，经过一些颠簸的路面或减速带时会发出吱吱声。

后桥里打孔，注入膨胀胶。经查询标致汽车的相关信息得知，标致308s后桥异响只需要在后桥里打孔，注入膨胀胶即可。标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。<p>解决方法：检查刹车片间隙应该是合理的即可：过大的刹车片很容易出现磨损、漏气等情况；而过小的刹车片则需要更换新刹车片。<p>如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。<p>就只能放在那边隔夜 汽车机械部位转动有声音也是正常的，行驶过程中出现异响也偶有发生，要看看是什么声音 这种描述的异响没法判断具体原因的，如果想确定是不是有问题，只能找维修师傅实车排查一下。

此外，还有些异响是一直都有，那就是刹车盘和刹车片本身的工艺问题，象早期的富康系列，刹车的异响就是没法消除，这和刹车盘的铸造工艺有关。<p>右后轮异响的原因很多，包括右后轮磨损严重、右后轮刹车片磨损严重、汽车右后减震器损坏、右后轮有异物等等。右后轮磨损严重：如果汽车右后轮磨损严重，轮胎鼓包或不圆，汽车行驶时会发出砰砰声。<p>右后轮的异常噪音可能由以下原因引起：轮毂轴承的问题。缺油导致异常磨损，然后是噪音。制动泵中的铁板接触制动盘时发出异常噪音。也就是说， 轮胎 内的刹车片磨损到极限，刹车片的挡铁与刹车盘的异响摩擦。<p>刹车片问题：车辆开久了，车轮长期与地面密切接触，会出现磨损现象；出现异响的磨损一般是刹车片出现问题；因为经常紧急刹车，或者用车里程数过多，累积刹车次数过多，都会导致刹车片由厚变薄而出现异常的声响。<p>故障排除：异响原因是因为VVT-i动作时链条阻力增加，和曲轴链轮不正常联动造成异响。

假如刹车片安反了或是型号规格不对，也会发生异响。可以再次装在刹车片上。在车上安装刹车片时，要去专门的汽车修理厂开展实际操作，尤其是在路边小吃拆换过刹车片的买车人，更要特别注意这一点。<p>一旦刹车片有严重磨损，刹车的时候刹车片就会摩擦到刹车片的铁板，这个时候就会有吱吱声出现，解决的方法是更换刹车片。<p>可能是因为刹车片上的硬点与刹车盘之间摩擦时发出的声音，建议您检查一下后轮的制动系统 减震器失效，减震器顶胶损坏。<p>如果发现汽车门窗摩擦引起异响，可以在门窗上粘贴胶条或在摩擦部位垫胶，可能会减少或消除异响，但结果是只是治标不治本，不是根本原因。其次是刹车片和刹车盘磨损严重，导致刹车噪音异常。刹车片通常有一个报警垫。<p>正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。<p>研磨方法研磨很简单。使用800颈以上的砂纸，将砂纸放置在扁平的物体上。越平越好。这样可以使摩擦片表面更加光滑。不要慌张！刹车突然发出奇怪的声音不需要花几百元。用这招五毛钱解决。

一爱丽舍汽车后轮有点偏该如何办<p> 看你什么时候买的车。如果已经运行了2-3年，楼上说的是对的。就是检查你的避震器，看看你的避震系统有没有问题。<p>二富康爱丽舍两个后轮都是趴着的！请问有什么办法可以稍微调正吗？求大神<p>无法更正。看看严重性。如果轮胎被吃掉，后桥可能就没用了。如果不是特别严重，就要赶紧修理后桥了。后轴的轴承应该已经磨损了<p>三16V的爱丽舍，右后轮有外八字型现象怎么办？<p> 检查车轮轴承是否严重磨损，检查后悬挂系统是否变形。<p>四雪铁龙爱丽舍后轮下沉怎么办？得多少钱？<p> 后轮下沉多为后备箱过重或减震器弹片老化所致。不修500就可以解决

<p>个原因第一个可能是车轧过紧造成异响，或有时卡住有时又不卡。</p><p>电动车后轮有异响，可能是由于电动车的电机或控制器的霍尔线接触不良造成的。霍尔线的线路虽然连通，但会因颠簸导致中断。</p><p>轴承故障导致的异响：可能轴承珠子磨损，轴承的圈窝磨大，造成“磨外圆”且损轴！后轮轴承磨损间隙大，电机就会扫膛，严重的钢珠脱落会把线圈割断报废，听见前后轮有异响，轴承有损坏提前更换。</p><p>电动车后轮正常行驶的时候，如果出现了卡顿，是不是轴承的滚珠碎了，所以就运行的不是特别的舒畅。</p>

<p>确实是后减震胶套在响，天冷的时候就开始了，但是你开车出去跑一圈，尤其是搓板路，又不响了。不是什么大问题，想解决也行，让ssss店帮你在胶套上打点黄油。我的都响了两年了，放心，不漏就行，每次保养的时候，那些容易漏油的地方都看看，有问题当场解决</p>

<p>汽车右后轮异响可能是由于轮毂轴承缺油、轮胎胎压不稳、减震胶套老化等原因造成的。如果在汽车行驶中，底盘发出不正常的响声，需要到4S店进行检测和修正的。</p><p>汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。首先检查一下轮胎螺丝是否紧固，排除异响症状。</p><p> 当轮毂螺丝有松动的时候，在下坡时轻点刹车，轮子会发出细微的磕磕响声，如果是后轮螺丝松动，轮子的响声会通过后备箱放大，可能会被误认为是后箱里放置的东西发出的。当轮毂螺丝松动厉害时，轮子行走中会发生摇摆，在低速时会听到比较明显的咔咔声，此时，应立即停车检查轮毂螺丝。（图/文/摄： 唐彦彦） @2019</p>

<p>后轮位置发生异响声原因：</p><p>1、如果轮胎轴承损话，在车辆行驶过程中车轮便会发出“嗡嗡嗡”嘈杂的异响。如果当我们听到此类异响时，放慢车速，仔细感受异响的来源，以排除胎噪因素。</p><p>2、将车辆举升，用手摆动车轮，检查否轴承否存在间隙，而后再用手转动车轮，并再次感受否会发出“嗡嗡嗡”异响。</p><p>3、如异响已经明确，可将发出异响侧轮胎轴承拆，并检查轴承运转的否顺畅。</p><p>4、如发现轴承运转自如，并没有损迹象时，则可猜测半轴花键处缺润滑导致，尝试在半轴花键轴承花键涂润滑脂后再进行测试。而如果轴承损话，直接换即可。</p><p>注意事项</p><p>后轮驱动车的发动机和变速箱一般采用纵向安置，即发动机的气缸排列方向与行车方向平行。发动机多数安装在汽车前部，通过传动轴驱动安装在两个后轮之间的差动器以分配动力到后轮。但是也有发动机中置和发动机后置的设计，多见于跑车。</p><p>后轮驱动的布局从汽车发明起就出现了。1950年代以前的汽车绝大部分都采用后轮驱动方式。此后随着前轮驱动和四轮驱动车的普及，后轮驱动车所占的比重逐渐下降。</p><p>注重加速性的轿车或跑车仍都采用后轮驱动方式，而大部分的中低档轿车都采用前轮驱动方式。越野车和强调越野性能的皮卡则多采用四轮驱动方式。</p><p style="text-align: center"><p>

<p>检查轮胎是否变形，轮胎螺丝是否打紧。能够摆动说明轴承内部有磨损了，需要更换。望采纳</p>

<p>;     新电动车骑着老是吱吱响的大致原因：</p><p>      1、新电动车骑着老是吱吱响，重新换一个刹车片或者轮子中轴加点润滑液、后减震和后叉连接螺丝那喷点润滑油，如果是前面响动，有可能是挡泥板太薄，轻微的振动就会发出声响，可以加固挡泥板，路不好时油管与塑件摩擦也会响的。</p><p>      2、后轮响动也有可能是大撑的问题，撑起后轮，空转不响，上下摆动大撑看是否有声音，如果有尝试让大撑绑住固定让它不要动。</p><p>      </p><p>      3、大撑摩擦平叉发出的声音，也可以在大撑与平叉之间的接触点抹点黄油或绑块胶皮。还有可能是电池盒的铁片方圈磨到外面的铁片，发出咔嚓咔嚓声，这种掰正就好。</p><p>      4、有时减震弹簧也会发出这种声音，可以更换液压减震，另外中轴螺丝拧松，也就是中间轴和减震连接螺丝上点油再试试。</p><p>      5、坐垫下面与下方塑料护板摩擦的声音，可以上下按动电动车，仔细查看电动车发出声响的位置，在摩擦点垫一些东西，如胶布什么的。</p><p>      6、轴承偏移，磨边框，需要拆看看是否松紧，间隙过大或过小都会发出声响。实在不行只能找售后了，需要拆看查看。</p>

我也遇到过这样的问题，可能是后轮里面防水垫摩擦的声音，取下来就好了，取下来后避免进水；如果进水了也会有这样的声音，轴承上油保养就好了，洗车时不要用高压水枪冲洗飞轮(水压稍大也不行)，或者尽量不洗飞轮就避免了.

(1)齿轮油不足或粘度下降；(2)支撑轴承松紧调节不当；(3)主减速器齿轮间隙调整不当；(4)齿轮过度磨损或损坏；(5)差速器的行星齿轮、半轴齿轮或半轴花键过度磨损或损坏。后轮轴异响的原因分析如下：1 .齿隙噪音异常。一般情况下，主减速器各轴承预紧度在汽车起步或短时间换挡时，在后轮轴处引起金属撞击声；2.齿隙噪音不均匀。当汽车启动或速度急剧变化时，会有节奏# 34；窒息# 34；噪音，同时汽车转弯时，车身后部伴随抖动；3.汽车行驶时，速度越高噪音越大，滑行时噪音减小或消失；4.踩油门踏板时，汽车正常行驶，松开油门踏板时会发出“哭”的声音，但匀速行驶时这种声音消失；5.如果汽车行驶时后轮轴有异响，停下来支撑住后轮轴的一侧，用彩笔在轮胎和传动轴上做好标记，然后挂档，让发动机以最低稳定转速运转。

后轮异响的原因如下：1。轮胎问题：后轮胎缝隙里卡了一块石头，导致车辆高速行驶时后轮异响。而且这种异响会随着车速的变化而改变其频率。速度快，频率快。速度慢，频率慢。2.刹车片问题：刹车片磨损到极限，刹车片的限位铁片与刹车盘摩擦会发出很大的声音。另外，如果刹车片材质较硬，也会产生异响。3.轴承磨损：当后轮的轴承磨损或松动时，也会产生异常噪音。

这种异常噪音可能是由轮胎或后轮的减震器引起的。出现这种情况后，建议去专业机构检查保养。电动车是一种结构简单的出行工具。这种旅行工具的关键部件包括车架、电机、电池和电子控制系统。电控系统的作用是调整整车的电路。如果没有电控系统，电动车是无法正常行驶的。大多数电子控制系统将被固定在后座下面。电机是电动车的动力源，电机负责驱动电动车前进。电池是电动汽车中用来储存电能的部件。电池可以为电动车上的所有电子设备供电。如果没有电池，电动车就无法正常行驶。电池是易损件，需要定期更换。随着充放电次数的增加，电池的性能也可能下降。在充放电过程中，电池中的离子会移动到电解液中，有些离子在电解液中移动时会与电解液发生反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也可能减少，当然电池的性能也会继续下降。如果能保持准确的用车习惯，还是能起到延长电池使用寿命的作用。建议朋友们平时用合适的充电器给车充电，要避免电池过度充电。

更换前部和后轮轴后，异常噪音仍然存在。检查后轮轴的橡胶套是否老化或损坏。如果前后桥橡胶套损坏，橡胶套就不能起到减震的作用，底盘就会震动，发出异响。如果振动严重，会影响汽车行驶时的稳定性和舒适性。后轮轴橡胶套的更换方法如下：用三个固定螺钉和一个中心螺钉固定后轮轴。刹车油管与后轮轴连接，油管有固定夹，可以用锤子拧螺丝，避免油管断裂；2.如果是第一次更换，将橡胶套外圈里面的铁片压平，仔细观察橡胶套和后轮轴有少量铁片出来。或者用你最大的力气用大锤砸它；3.砸的时候注意不要堆铁皮，以免卡在后轮轴里。如果用角磨机打碎磨平桩，最后拆下胶套，反复安装。

原因如下：一是车辆轮毂变形。此时车主需要更换车辆两个后轮的轮毂。二、车辆刹车片上有杂物，车主需要清洗刹车片或更换。第三，车辆轮胎老化，车主需要更换车辆轮胎。<p>虽然轮毂是合金材质，但是当车辆高速通过山沟时，会受到强烈的冲击，这样的冲击很容易造成车辆轮胎损坏。此时，车主需要更换车辆后轮上的一对轮胎。其次，车主需要检查车辆的刹车片是否干净。如果刹车片上有污渍，也会造成车辆行驶时后轮异响。最后，车主需要检查轮胎的胎面是否清晰可见，如果胎面磨损严重，会产生异响。同时车主可以查看轮胎的纹路缝隙中是否有杂物，比如小石子之类的。

1.是轮毂轴承的问题，缺油导致异常磨损，进而产生噪音。2.制动泵中的铁板接触制动盘，产生异常声音。就是轮胎内部的刹车片磨损到极限，刹车片的限位铁片摩擦刹车盘发出的异响。3.轮胎表面有异物，如胶带、钉子、较大的石块等。如果是这样的话，现象就是异响比较有规律。您可以拆下后轮进行检查。如果是鼓式制动盘，检查蹄片是否磨损过大，蹄片弹簧是否安装正确。检查轴承是否缺油或损坏；如果是盘式刹车盘，直接检查轴承是否缺油或损坏。如果刹车片有问题，比如刹车片材质硬，刹车片内有杂质，或者停车后刹车片生锈，就会出现异常制动噪音。面对这样的情况，可以踩几下刹车，就会缓解。

Arcella后轮减震器异响的原因有：减震器本身漏油或弯曲、减震器承压老化、减震器弹簧变形、汽车轴承异常、平衡杆橡胶套损坏等。如果减震器弯曲，需要直接更换。如果减震器磨损，更换润滑油。如果减震器变形，需要更换减震器弹簧。<p>减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器的工作质量直接影响汽车行驶的平顺性。如果减震器损坏，减震器各部件之间的协调就会失效，在不平的路面上会发出异响。在这种情况下，可以直接更换新的减震器。减震器的顶胶损坏，汽车前减震器的顶胶是橡胶材料的，主要用来辅助减震器和减震弹簧刀起一定的减震缓冲作用。当减震器的顶部橡胶磨损过多时，会导致异响。这时候就需要更换减震器的顶部橡胶了。