1、解决办法目前只有两种方法可以解决，1是大修，2是用PNF修复剂。大修的话车辆贬值很厉害，成本很高，后期磨合也麻烦。<p>2、雪铁龙c4l烧机油解决办法：避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。<p>3、目前市场上的解决方案是两种，一是大修，二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。

1、如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油。卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，油环上的孔洞也会很小。<p>2、活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。<p>3、以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。

紧凑型市场是“兵家必争之地”，包含了大部分工薪阶层的候选车型。产品的每一个优点和缺点都会在消费者口口相传后被无限放大。我们一直希望能以最合适的价格，买到一台最适合家用的车，好用，颜值高，同时拥有同级别同价位令人羡慕的动力操控性能。<p>“小排量机械增压发动机（T）+加长内饰和空车厢（L）”的做法在家用车市场已经司空见惯，并逐渐演变为畅销的前提条件。作为法系车的代表车型，东风雪铁龙C4L符合上述规则。今天，我们三人就来体验一下东风雪铁龙C4L 1.6THP，看看这位期待已久的英雄现在怎么样了。

1、检查燃油系统：检查汽油树脂化滤芯，更换必要时更换汽油滤芯；<p>2、检查气系统：检查放气正确性、进气管路有无损坏、电子节气门是否空调和关；<p>3、检查点火系统：检查火花塞在熄火期间是否正常，如果不正常可能需要更换火花塞；<p>4、检查冷却系统：检查水箱有无过度堆积污垢、水箱有无水泄漏现象、水箱水位是否正常；<p>5、检查润滑系统：检查机油是否更换正常，检查机油滤芯状况，冬天要更换粘度高的机油；<p>6、检查氧感系统：检查氧感检测电极有无损坏和杂质交叉，如不正常应更换新的电极；<p>7、及时进行检查保养：每个部件要及时定期进行深度检查和保养，以确保系统的正常工作。

1.检查机油电路：<p>检查发动机机油的电路，确认机油既不漏油，也不留有异物或污垢，并检查机油电路的连接处、油管和管路上的止回阀、止回开关及管路的紧固处的完好。<p>2.检查机油杂质：<p>确定机油中有无杂质，比如矿物油等，应及时更换杂质含量超标的机油。<p>3.更换机油：<p>及时更换机油，使用厂家推荐的机油，确保使用正确的机油品牌和质量等级。<p>4.更换机油滤清器：<p>在每次更换机油的同时，也要及时更换机油滤清器，确保机油的质量。<p>5.检查机油位：<p>定期检查机油位，确保机油位正常。

东风雪铁龙c4l烧机油现象的原因以及解决方法：<p>1、如果是因为气门和导管磨损、油封烧损造成的烧机油，则予以修复和更换即可解决；<p>2、如果是因为气缸、活塞、活塞环磨损超过了极限所造成的烧机油，可以通过更换和修理来解决的；<p>3、如果是因为涡轮增压器漏油，那么也可以去专业的维修厂进行维修的。

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1.雪铁龙c4l机油燃烧的解决方法如下：1。选择高粘度的油；2.选择质量有保证的机油滤清器；3.添加优质汽油；4.定期维护车辆；5.避免长时间高速行驶。 2.烧油的原因如下：1。使用劣质或不合格的粘度等级的油；2.活塞环与气缸壁之间的间隙过大；3.机油加注过量。 3.雪铁龙c4l的长宽高分别为4675mm、1780mm、1500mm，轴距为2710mm。配备5速手动变速箱。

1解决燃油机油的选择对车辆发动机非常重要。它不仅可以润滑，还可以清洁、冷却、防锈、密封等。如果车辆被发动机机油轻微烧伤，使用优质发动机机油可以有效缓解问题。使用质量差或粘度等级不符合要求的发动机机油将导致磨损加剧。此外，机油粘度低或高都会导致发动机润滑不良，活塞环和气缸壁磨损加剧，密封性能下降，从而导致机油燃烧。当我们选用优质的发动机机油来增加润滑，减少发动机在工作中的磨损时，我们可以有效地缓解机油燃烧的问题。对于旧车，选择高粘度油和粘度增加的油，如10w-40甚至10w-50。这些高粘度的油可以增加气缸的密封性。这不仅可以稍微提高动力，还可以缓解旧车轻微的油耗。2燃烧问题很麻烦机油滤清器（发动机机油格栅）的选择必须选择质量有保证的滤清器，因为发动机机油滤清器的主要功能是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物、烟尘颗粒和其他杂质，保护发动机。如果滤清器质量不合格或发动机机油滤清器堵塞，这些杂质很可能会在发动机运转过程中对发动机造成反复磨损，从而导致发动机机油泄漏消耗增加。一个好的机械过滤器可以清洁发动机内部，节省机油并减少排放。它还具有降低发动机排气温度的作用，从而降低油耗和机油燃烧。添加优质汽油。汽油中的添加剂氧化后，会产生胶体物质。通过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位会形成积碳，加剧这些部位的老化，导致机油燃烧。因此，选用优质汽油可以减少燃油燃烧现象。3可以采取某些措施车辆保养周期稳定。车辆保养周期是根据您的车辆的正常行驶条件制定的。对于使用条件较差的车辆，应根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。避免长期高速行驶。当发动机超高速旋转时，容易破坏润滑油膜，导致旋转部件润滑不良和干磨。当它成为常规操作时，会导致发动机异常磨损和机油燃烧。因此，保持经济的每小时转速是防止油燃烧的好方法，开始时，当发现油耗过大时，一般认为应首先更换阀门油封。不解体更换气门油封，真正解决了许多汽车的燃油燃烧问题。如果机油燃烧完全是由于油封老化造成的，那么不解体更换气门油封是一种非常合适的方法，而且成本低，解决了这个问题，更换气门油封后，这辆车的改进不是很明显，所以可能是活塞环、活塞、汽缸等！

雪铁龙c4l烧机油的解决方法如下：1。选择高粘度的油；2.选择质量有保证的机油滤清器；3.添加优质汽油；4.定期维护车辆；5.避免长时间高速行驶。烧机油的原因如下：1。使用劣质机油或粘度等级不符合要求的机油；2.活塞环与缸壁配合间隙过大；3.机油加注过量。雪铁龙c4l的长宽高分别为4675mm、1780mm、1500mm，轴距为2710mm。配备5速手动变速箱。

雪铁龙c4l发动机烧机油的解决方案如下：33601。选择高粘度的机油；2.选择质量有保证的机油滤清器；3.添加优质汽油；4.定期维护车辆；5.避免长时间高速行驶。烧油原因如下：33601。使用劣质或粘度等级不合格的机油；2.活塞环与气缸壁之间的间隙过大；3.机油加注过量。雪铁龙c4l的长宽高分别为4,675mm、1,780mm和1,500mm，轴距为2,710mm。配备5速手动变速箱。

机油的选择对汽车发动机非常重要。不仅可以润滑，还可以清洗、冷却、防锈、密封。如果车辆被机油轻微烧伤，使用优质机油可以有效缓解问题。使用质量差或粘度等级不符合要求的发动机机油会导致磨损增加。此外，机油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，活塞环和气缸壁磨损增加，密封性能下降，从而导致机油燃烧。当我们选择优质的机油来增加润滑，减少发动机在工作过程中的磨损，就可以有效的缓解机油燃烧的问题。对于老车，选择高粘度的油和粘度增加的油，比如10w-40甚至10w-50。这些高粘度机油可以增加气缸的密封性。这样既能略微提升动力，又能缓解老款车的轻微油耗。燃烧问题很麻烦。机油滤清器(机油格栅)的选择一定要选择质量有保证的滤清器，因为机油滤清器的主要作用是去除机油中的灰尘、金属颗粒、积碳、煤烟颗粒等杂质，保护发动机。如果滤芯质量不达标或者机油滤清器堵塞，这些杂质很可能造成发动机在运转过程中反复磨损，导致机油泄漏量增加。一个好的机械过滤器可以清洁发动机内部，节省燃油，减少排放。还具有降低发动机排气温度的作用，从而减少油耗和机油燃烧。添加优质汽油。汽油中的添加剂氧化后，会产生一种胶状物质。通过喷油器进入燃烧室后，会在进气门、活塞顶、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，造成机油燃烧。所以选择优质汽油可以减少燃油燃烧的现象。3可以采取一些措施来稳定车辆维修周期。车辆保养期基于车辆的正常行驶条件。对使用条件差的车辆，应根据实际情况缩短保养周期和规定公里数。避免长时间高速行驶。当发动机超高速旋转时，容易损坏润滑油膜，造成旋转部件润滑不良和干磨。当成为常规操作时，会造成发动机异常磨损和烧机油。所以，保持经济的每小时车速是防止机油燃烧的好方法。起初，当机油消耗量过大时，一般认为应先更换气门油封。无需拆卸更换气门油封，真正解决了很多车的燃油燃烧问题。如果烧油完全是油封老化造成的，那么不拆卸更换气门油封是非常合适的方法，成本低，解决了这个问题。更换气门油封后，这辆车的升力不明显。可能是活塞环，活塞，气缸等！

东风雪铁龙c4l: 1烧机油的原因。车冷的时候烧机油：车的温度没有完全热的时候，发动机的排气管冒出很多蓝烟，但是车热了之后就正常了。这种现象是由于气门油封老化造成的。随着气门油封温度的降低，橡胶气门油封变得僵硬，无法完全密封。机油从气门漏入燃烧室燃烧后出现上述现象。2.解决方法：拆下发动机气缸盖，更换气门油封(请放心，这是中修项目。保养时间大概4-5个小时。费用在800元-1200元，视你的车而定)；3.热车烧油：汽车达到常温后，排气管仍冒蓝烟，说明活塞环密封性差；4.由于活塞环密封不好，机油在机油泵的作用下通过活塞环的泄漏直接逸入燃烧室，有排气管冒蓝烟的现象。造成这种现象的原因有多种，如材料老化、积碳粘附、缸套过度磨损等。

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一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。二、预防烧机油的方法1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。

我证实了，没有在4S保养的，不能保修，一次不在也不行