现代途胜音响改装方案:原车虽然有6个扬声器，在同价位SUV中尚可，但音响效果并不理想。这直接关系到喇叭的质量。南昌英德雷特音乐生产线在了解车主需求后给出了简单的改装升级方案。改装一套漫步者音箱GF651和一些隔音工具。费用大概2500到3000人民币。汽车音响:为缓解司机和乘客在旅行中的无聊感而设置的播放设备。最早使用的是车载AM收音机，然后是AM FM收音机和磁带播放器，发展到兼容DCC和DAT的CD播放器和数字音响。目前，汽车音响在音色、操作、防振等方面都达到了很高的标准。，可以应对汽车在崎岖路面上的颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。音响系统被称为音响的最基本条件是

现代途胜音效:音效使用起来一般可以接受，但如果你对音质要求更高，还是需要修改。汽车音响:为缓解司机和乘客在旅行中的无聊感而设置的播放设备。最早使用的是车载AM收音机，然后是AM FM收音机和磁带播放器，发展到兼容DCC和DAT的CD播放器和数字音响。目前，汽车音响在音色、操作、防振等方面都达到了很高的标准。，可以应对汽车在崎岖路面上的颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。音响系统被称为音响的最基本条件是

这种现象是因为扬声器悬边（胶皮变）受温度影响变硬导致；喇叭不起眼，其材料对科技含量要求高，试想，如何让橡胶在零上和零下10度柔韧度保持不变的科技含量即可理解喇叭为什么一只6.5喇叭可以卖到数万元（炒作的喇叭价格不在其内）；科技发达的今天，温度对橡胶影响仍处在很低水平，因此，泡沫边汽车喇叭换胶皮边喇叭是有损改装，这一点毋庸置疑，也是因对喇叭的认识不足，不会被纳入音响改装要考虑的细节；原车喇叭品质如何是另一回事，对改装而言，就车内环境温度差过大这一点已是改装大瓶颈之一，所以相对家庭音响，汽车音响所需扬声器科技含量更高，而现实是，所谓某品牌喇叭实际是劣质东西，这也是个人一直反对改造汽车音响的原因之一。。。。希望能解惑；

不咋地，都要提车了纠结这个干嘛

我开过的就是2.0手动，缺点就是配置不高。不过开起来很好开，很轻便感觉.方向很轻,离合很轻，档位也很好进，油门响应很好，一下就能升到两千多转，不过就是转速表小了点。油耗我算过，基本都是8-9升在城市道路跑，我都是两千转换档。漆水也比较薄。总体我觉得还是不错的~在城市里跑四驱两驱差别不大的,但是四驱肯定要比两驱耗油点,但是你要是经常跑烂路湿滑的泥巴路,当然四驱的好点啦~选四驱两驱还是根据你的需要来的