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奔走滇藏朝圣之路 体验玛莎拉蒂全系车型原创

2017-11-03 00:16:50 来源: PCauto 作者:dengyanbin
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  【太平洋汽车网 文化旅行游记频道】朝圣之路上,信徒们怀着虔诚之心长磕行走而不知疲倦。朝圣之路不只有他们的孤单背影,还有自信者的脚印或车辙,此次有幸受邀参加了玛莎拉蒂1000滇藏拉力活动,并试驾了玛莎拉蒂全系车型从西藏鲁朗出发,步步高升,直至拉萨。 

玛莎拉蒂滇藏拉力

玛莎拉蒂1000致敬之旅

  “玛莎拉蒂1000”在向传奇赛事Mille Miglia致敬。Mille Miglia是一项在二战前后时期风靡于意大利的开放公路拉力赛,以现有道路进行比赛而被人称道,历史上共举办过24届,全程1000英里(约为1609.344公里)。“玛莎拉蒂1000”中的“1000”指代的便是Mille Miglia的全程里程数。

玛莎拉蒂滇藏拉力

  Mille Miglia所强调的运动精神与玛莎拉蒂品牌精神颇为吻合,甚至连发展历史都与玛莎拉蒂都有几分相似。众所周知,玛莎拉蒂的创立与发展离不开玛莎拉蒂七兄弟,兄弟同心创造了极速机器,奠定了品牌的赛车基因;而Mille Miglia同样源于四个平凡年轻人追求速度和竞争的单纯梦想,造就了20世纪初的传奇赛事。

玛莎拉蒂滇藏拉力

  然而,这项传奇赛事在1957年比赛期间发生了严重车祸,造成重大人员伤亡而被迫停赛,直到1977年才得以复办,但已经变味了,赛事由原本激烈竞速变成了老爷车巡游,激情不再,但情怀依旧。我想玛莎拉蒂从赛车过渡至顶级豪华汽车的历史时期,同样也历经艰辛,不再一昧地只追求极速,在安全的速度里,依旧保持随叫随到的激情外,在安全、舒适甚至豪华氛围上更要贴合市场需求。于是参加“玛莎拉蒂1000”便成了特别的体验,在路上,不求一时之快,但求步步踏实。

试驾路线概览

  其实,此次“玛莎拉蒂1000”征途总路线是由云南丽江出发,穿越横断山脉,最终抵达西藏拉萨和羊卓雍措。分别由玛莎拉蒂车主与媒体两部分构成,人数比例大概是2:1,每两个人驾乘一辆车。

  玛莎拉蒂车主以特定车型跑完全程2000多公里,有意思的是,Levante车主被安排了总裁或Ghibli,而轿车车主则被安排了Levante,大概想车主们能长时间体验不同车型的驾驶魅力吧,为官方的机智点赞。

玛莎拉蒂滇藏拉力

  而媒体自驾则分为两段,前段为云南丽江至西藏鲁朗,后段为西藏鲁朗至西藏拉萨。而我有幸参加了后半程,后半程肯定更为精彩,一来后半程均在西藏高原,二来终点为拉萨,是无可厚非的朝圣之路,后半程路程约合900公里。

玛莎拉蒂滇藏拉力

  大体行程如下:

  DAY 1:广州飞至成都,留宿一夜等待转机,感觉良好~
  DAY 2:成都飞往林芝,见证降落难度大的机场,有点畏惧!
  DAY 3:开着Quattroporte总裁从鲁朗至米林,行程231.1km,幸运地看到羞女峰峰顶。
  DAY 4:开着Levante由米林高速驶向拉萨,行程459km,没有ACC自适应巡航有点累。
  DAY 5:开着Ghibli往返拉萨与羊卓雍措,行程210km,被蓝色羊湖惊艳到了。
  DAY 6:逛布达拉宫、大昭寺、八廓街,轻松愉快。
  DAY 7:由拉萨,经停重庆,抵达温暖的广州,万万没想到这样路过3D城市!

试驾车型介绍

  试驾的车型包括玛莎拉蒂首款量产SUV Levante、豪华四门轿车Quattroporte总裁以及全新的Ghibli,其中,Levante与Quattroporte为V6高功率版。这三款车亦是道路上出现频率最高的玛莎拉蒂车型,最便宜的Ghibli起步价都要90万左右,更别说各种选装了,每当这支由30多辆玛莎拉蒂组成的车队承包了酒店停车场时,都会发觉当晚值班的保安眉毛紧锁,真的。

玛莎拉蒂滇藏拉力

玛莎拉蒂滇藏拉力

玛莎拉蒂滇藏拉力

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出发前的准备

  有生以来第一次进藏,虽然之前去青海湖骑行已经感知过高原反应的威力,深知出发前无论吃多少药或做多少准备都逃不过高反,轻微的头痛与呕吐貌似都是必须经历的动作,当然也有例外,例如柔弱点的女生几乎全程无事,有小伙伴说身体越强壮越容易高反,或许因为肺活量比较大的缘故吧,虽然是个胖子,但是肺活量也不少呀。

  广州并没有直飞林芝的航班,即便是首都北京也需要先抵达成都或其他城市转机才能抵达,广州出发需经由成都或重庆转机才能到达林芝,且转机停留时间至少在4小时以上,转机的时间点颇为尴尬,大多数航程都需在成都或重庆停留一夜,去程颇为折腾,但是对于吃货而言,赶去成都的宽窄巷子或重庆的洪崖洞大快朵颐便大大缓解旅途疲劳。

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