沙漠挑战吉尼斯 路虎穿越古丝路发现之旅

　　【太平洋汽车网 汽车文化频道】对于大部分中国人来说，大西北是一个熟悉又陌生的地方，它的面积宽广，约占全国面积的三分之一，而人口只占全国的4%，大西北国境线漫长，与俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦等国相邻，同时也是我国少数民族聚集地之一，那么大西北究竟什么样？十一月，恰逢双十一期间，有幸跟随路虎发现探享之旅，从甘肃敦煌出发，沿着古丝路北道抵达新疆乌鲁木齐。

　　此次路虎发现之旅将从探秘佛教艺术圣地莫高窟，穿越壮丽的库木塔格沙漠，在无边的大漠星空下，集体创造了“最大光绘图案”的吉尼斯世界纪录，穿越“中国热极之地”火焰山，最后抵达新疆天山天池，全程历时4天，总行程超过1500公里。此次行程包括高速、省道、城镇路段、普通非铺装路面以及沙漠行驶，得益于路虎搭载的全地形四驱系统、自适应巡航、车道保持等一系列辅助驾驶科技，让整个穿越行程都非常轻松。

　　路虎“发现无止境”探享之旅自2012年创办以来，已经走过了四年春秋，从“发现最美24小时”到“发现最美前线”，从“未历之征”到“征越界限”，累计行驶两万余公里，探访30多座城市，今年是“发现无止境”的第五年，我们将一起发现古丝绸之路上留下的遗迹美景，完成1500公里的穿越，续写“发现无止境”探享之旅的第五篇章。

　　此次“发现无止境”探享之旅，路虎提供了近50台车，包括第五代发现、揽胜、揽胜运动、发现神行，当然，还有刚刚上市的全新揽胜星脉，车队整体气势还是非常强大的。

 发现神行与第五代发现，作为此次发现探享之旅的主力车型，两台车在日常驾驶舒适性、越野通过性、空间实用性以及售价方面都有不错的表现。

 路虎路虎揽胜，作为路虎旗下的旗舰车型，无论是铺装路面还是offroad表现都是毋庸置疑的。

 全新揽胜星脉，也可能是刚上市的原因，此次车队中唯一一辆，在几天行程只见过它两次，这张图也是回来翻看相机发现拍到的唯一一张。

　　好了，车都在这了，最后不要跟我说什么某田保障车。。。因为之前也在关于这次发现之旅的报道评论下看到过几次，挺郁闷的。我只是想说，在全程1500公里的穿越过程中，几十台路虎全程没有因为任何问题而影响到行程，保障车？？？路虎不需要，路虎本身就是保障车。

　　小编的行程是从甘肃敦煌出发，完成接下来的1500公里行程，下面我将放上此次穿越行程的精彩瞬间，先睹为快，当然，文末还有官方摄影图片欣赏。

　　篇幅有限，作为预告，几张图片肯定不过瘾，来段视频吧。

　　行程第一天，我们将从敦煌开始，踏上了古丝路北道的征途，探秘佛教艺术圣地莫高窟，闻名世界的古丝绸之路给世人留下了璀璨的文化遗产，之后我们将从敦煌驱车400多公里到达新疆哈密，沿途欣赏“大漠孤烟直，长河落日圆”的诗中胜景。

 行程第一天，天刚亮，车队开始集结，准备出发前往我们的第一站。

 找到我们今天要驾驶的车，一台五代发现，远处一瞅这轮胎，不会这么夸张吧，都装上防滑链了？走进才知道，是昨天车队在戈壁滩里留下的泥土“战绩”。

 底盘下面，也全是昨天留下的战绩，这台发现搭载了一套空气悬架，能对车身高度调节超过十厘米。

 这是我们一车四人的全部行李，放下去完全没有任何问题，作为一台顶配车型，可以通过后备箱按钮调节车身高度，以方便乘客搬运大件物品，同时，尾箱小挡板，第三排座椅也是可以通过电动来调节放倒的。

 发现一个小设计，倒车影像摄像头旁边的喷水清洗，大灯清洗见过很多，这还是第一次见到，相信对接下来几天的行程非常有帮助。

 集结完毕，出发前往莫高窟，把车开出来，很快视野里就只剩下我们一行车队了，这种感觉很奇妙，如果是单独一辆车的话，这种环境感会更强。

 想当然地以为在这样的道路上可以尽情驰骋，但实际是一路上数量惊人的测速摄像头，而且一限就是40，好吧，还是把这颗想撒野的心留在沙漠再纵情吧。

 看到路边的洞窟，莫高窟应该就在前方不远了，洞窟数量真的很多，因为敦煌独特的地理条件，这些上千年的文化遗迹都得以保留下来。

 莫高窟景点外边的一片树林，可能是因为风向的原因，树都是斜向上生长的，此刻再加上没有云层遮挡的阳光以及地面的落叶，整个画面不要太美。

 莫高窟景点的入口，比想象中的要简单，但仔细看牌坊上的木质材料，都能看出历史的痕迹，因为空气湿度很低，即使是木质材料都能得到很好地保存。

 出于对文物的保护，莫高窟内并不允许拍照，莫高窟俗称千佛洞，始建于十六国的前秦时期，历经北朝、隋、唐、五代、西夏、元等历代的兴建，有洞窟735个，是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术地。

 出于对洞窟内壁画的保护，参观每个洞窟都有时间限制，每个洞窟对而水蒸气和二氧化碳含量都有严格的监控，一旦超过规定值，马上停止参观。对文物的保护是一方面，对文化参观传承也是一方面。

 简单参观莫高窟后，我们再次启程前往新疆哈密，全程400多公里。

 这是来的时候在飞机上拍到的，接下来的几天，我们将一直在这样的路上穿越，两边都是戈壁滩，不变的是前车和笔直的公路。

 道路的右侧就是天山山脉，山脉全长约2500千米，南北平均宽250—350千米，最宽处达800千米以上，是世界上最大的独立纬向山系。

 在大西北这样路况好车又少的高速路段，打开自适应巡航，设置好车速，设置好与前车距离，扶好方向盘跟着前车开就行了，非常轻松。（安全考虑，这张图由副驾用手机拍摄）

 四个小时后，我们到达新疆，天色也渐渐暗了下来，奔波一天，接下来还是回酒店好好休息准备接下来的行程。

 天还没亮，我们被酒店叫早叫醒了，简单收拾，拖着行李带着睡意开始新一天的行程，车已经在楼下整备待发了。

 车外温度，零下2度，上车赶紧把暖气座椅加热打开，细心的网友可能注意到中控显示屏上的时间还是早上5点啊，其实现在是北京时间早上7点，这是将新疆的两个小时时差算进来了。

 太阳开始升起，车队沿着高速一路向西，美

 看导航我们此刻行驶在G7高速上，G7高速是连接北京和乌鲁木齐的高速公路，以及国家西部大开发的重要交通要道，全长2540公里，今年7月全线贯通。

 京新高速公路是亚洲投资最大的单体公路建设项目，也是当今世界上最长的沙漠高速公路。

 沿途的石油抽油机，俗称“磕头机”。

 路边的这些土胚建筑，状如碉楼，一色土黄，四壁楼出密密麻麻的洞孔，好似蜂房，这就是当地农民借助热风吹拂，晾制葡萄干的晾房，又叫“荫房”。

 中午时分，我们到达鄯善县，我们也将从这里进入库木塔格沙漠，开启晚上“最大光绘图案”的吉尼斯世界记录挑战。

 很快就进入沙漠了，远处已经能看到沙丘了，风过自然形成的线条。

 车队到达海市蜃楼景观点，我们将在这里稍作休整，说是海市蜃楼，可能由于天气原因，并没有看到。

 放气降胎压，进沙漠前第一步

 沙漠陷车救援体验，利用铁锹和脱困板将车救出来。

 人为制造陷车，没陷住？再挠一下……

 拍了一段小视频，放在下面。

 比起陷车救援，在沙漠里驰骋，卷起一股股浓尘，显然更加尽兴。

 在沙漠里，其实开什么车并不是影响到你是否玩得尽兴，这不，一台桑塔纳见我们在手里握着相机，在我们面前飘移起来，几圈下来，在一片浓尘中远去。

 天色渐晚，奔波一天了，稍作休息，为接下来晚上的吉尼斯光绘挑战。

　　今晚吉尼斯纪录的挑战，是这次“发现之旅”的核心环节，我们来到新疆维吾尔自治区吐鲁番市鄯善县，在没有光污染的库木塔格沙漠，发起了一场激动人心的光绘摄影挑战。夜幕降临后，由百余名活动参与者手持LED手指灯，以既定路线不断循环前行，围成了一个286.65平方米的超大“路虎线框车”光绘带。，由无人机挂载相机位于光绘带上方，绘制一幅光绘路虎发现车型的延时摄影作品。这一面积成功地创造了“最大光绘图案”的吉尼斯世界记录。

 工作人员先对地面进行测绘，搭建出整体光绘图案的轨迹木板

 现场导演进行紧张的排练，保持行走间距与行走速度是最终光绘作品效果的关键。

 天渐渐全黑下来，我们都拿到光绘小LED灯一个，待会我们就将用它顶在头顶，完成今天的创作。

 今晚拍摄的主角，大疆的八轴无人机，底下挂载了台小单反。

 无人机起，场外所有所有灯光全部关掉。

 走起，除了脚步声与无人机螺旋桨气流声，最怕空气突然安静下来……

 直接上片，一个286.65平方米的超大“路虎线框车”光绘作品就这样完成了……意不意外……

 合影留恋。最后还是直接来段视频吧，完整记录此次挑战的全过程（从第23秒开始）

 当然，光绘结束后我们也没闲着，同车四个小伙伴，总想着在这没人的沙漠里搞点事情……苦于中午把所有行李都搬回酒店了，包括脚架。这时只能蹲在地上架起砖头拍星空，哈哈。。感谢后期小伙伴把车洗这么干净。

 昨天晚上玩得比较尽兴，早上出发一上车就睡着了，醒来已经到服务区了。

 昨晚昨晚沙漠里留下的“战绩”还在

 今天，我们将穿越火焰山，并在火焰山进行offroad越野驾驶，体验路虎的综合性能。

 远处就是86版《西游记》师徒四人在沙漠上行走那个镜头的取景地，来到实地还是非常震撼的。

 看介绍这些土胚建筑也是西游记取景地，但就不知道是哪一版的了，反正在86版里似乎没见过。

 前方偶遇四只骆驼，好大的脚掌。不能开窗、不能开窗、不能开窗说三遍，会被骆驼吐口水的。小编小时候被长颈鹿喷过的阴影还在……

 远处的摄像老师在拍车，羡慕他们，不用呆在车队，好机位都是他们的

 最后的成片，羡慕他们能自由地选择构场景图，而我们，全程待在车里，只能透过车窗拍拍拍……

 把空气悬挂升到最高，这时底盘有近10厘米的提升，应付这样的路况，完全没有问题。

 前车的扬尘导致后车什么都看不见，列队行驶时保持车距非常重要。

 十几公里的越野路段驾驶后，我们回到铺装铺面，前往吐鲁番

 快接近酒店时，我们遇到了一群刚放学的孩子们，由于车队庞大，我们决定停下车来等孩子们通过后再前行，一张张纯真的笑脸，个个都是治愈系。

 来到新疆这一两天，更多的时间其实在沙漠、戈壁滩里的公路里穿越，而停下来这十几分钟，对新疆的认识增加了几分温度，更加亲切了，从他们脸上纯真的笑容看到了民族团结的未来。

　　行程最后一天，我们将从吐鲁番出发前往乌鲁木齐，全程190公里，因为路况的原因，需要足足开了3个小时，所以还是一大早车队集结。

 这是这几天第一次看到绿色，而且还是这么一大片，看到这还是挺兴奋的。

 一路往乌市开，飘雪的密度也越来越高，从对讲机里遗憾的得知，因为雨雪天气的原因，天山天池景区关闭了。原以为下雪能让天池变得更美，结果是直接关闭，很遗憾。

 因为冷空气的突然降临，也因此上了当天的新闻联播。

 到达乌鲁木齐，车前脸已经被一层积雪覆盖，这……完全不是有意遮挡号牌的

 因为下雪，下午的天山天池的行程取消了，哪也去不了，只能在酒店楼下玩玩了，南方长大的小编见过的下雪，十个手指都数得过来。

　　四天的行程到这里就算结束了，虽然最后还有小小的遗憾，但回想起这1500公里一路走来的所经历过的景也好，事也好，都值得一生去回味，最后上传一个回顾视频，再重温此次发现之旅经历的点点滴滴。

（图/文：太平洋汽车网 冷博文 摄：冷博文 路虎官方摄影团队）