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捷豹XJ历代车型历史 悠长延续的英式风情原创

2017-12-30 00:15:36 来源: PCauto 作者:fengjiaqi
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  【太平洋汽车网 经典车型】可能80/90后的很多朋友都一样,对以前街景的印象,大众桑塔纳捷达雪铁龙富康丰田佳美日产风度等等占据了街头的主流。当时车主要都还是靠进口,加之车在以前也的确更贵,车的种类自然也不会很多。上点档次的车,都会不约而同地在机盖上用“竖立车标”来表明自己的身份,如丰田皇冠JZS133(俗称皇冠133)算是比较常见的,还有“虎头奔”奔驰W140、加长的林肯大陆。除此之外,还有一种立标不太一样,比起前三位只是简单把标志立起来,这位则是把到一只细致雕刻的豹子完整放在车头。

捷豹XJ历代车型历史 悠长延续的英式风情

  凡事不能绝对,当其时也有大佬选择不把车标立起来,就如凌志(现雷克萨斯)LEXUS LS400、宝马7系等。那个年代还比较纯粹,不选择立标不一定怂,但选择立标的,绝对都是猛咖!

  回到正题,首先我们解释下标题,“历代”车型其实加起来也就四代,除了第三代以外每一代都非常长寿。有关注我们网站节目的朋友可能会记得,之前有一辑经典车型的标题叫“后排买家的选择”,正是拿来形容历代奔驰S级,而同样作为D级车,名头曾不逊于劳斯莱斯捷豹XJ系列,历来取向都不是很“后排”,众多媒体人对它的评价都更倾向于将“驾驶者之车”。

捷豹XJ历代车型历史 悠长延续的英式风情

  英国是个老牌工业国家,发家致富比较早。大英帝国曾一度殖民地遍布全球,留下“日不落帝国”的称号,就连现在稳坐老大的美利坚帝国,也是当年英国开发出来的。老贵族嘛,自然有些古老而又华贵的东西,汽车品牌来说诸如宾利、劳斯莱斯、摩根等等,当然还包括捷豹,都源自英国。当然一些资本原因现在很多英国品牌都归旗新的财主。

初代车型(1968-1986年)

  捷豹品牌创始人——威廉·里昂斯梦想制造出动力澎湃、外观优雅的超级跑车和豪华轿车,梦想着它们能够驰骋赛场。在1935年,捷豹(Jaguar)汽车公司正式成立。而当初使这个品牌闻名于世的,并不是捷豹的XJ车型,而是SS Jaguar车型,在当时来说可以说是不折不扣的赛车取向的车型。而XJ命名的来历,其实是来自于“Expermental Jaguar”这一词组的缩写。

捷豹XJ历代车型历史 悠长延续的英式风情
捷豹Mark VII

  “Expermental Jaguar”直译过来就是“实验性捷豹车型”?倒也没错,因为XJ就是基于捷豹Mark VII的成功以后,才为更激进地尝试开发出来的作品。而当时Mark VII则是直接移植了SS Jaguar继任车型XK的赛车引擎,一举成为当时的最速四门房车。Mark VII甚至在英国以外的北美市场都取得了广泛追捧。同样,这也印证了文章开头说到的,为什么XJ比起其他豪华轿车来说,更像是“驾驶者之车”。

捷豹XJ

  最后经过一系列的测试,在威廉·里昂斯爵士的拍板决定下,这款全新的顶级轿车就面世了。初代就已奠定XJ车系未来很长时间的基调,标志性的经典元素莫过于四眼圆灯、发动机盖上的线条及雪茄型车身。尽管到现时代车型有些元素经已消失,这也是后话了。艺术源于生活,而如此艺术品,就是对商界巨擘、政界首脑们生活元素的描绘。

捷豹XJ

捷豹XJ历代车型历史 悠长延续的英式风情
XJ6

  捷豹先期推出了两种不同排量的XJ6车型,排量分别为2.8L和4.2L,均搭载直列式六缸发动机。4.2L车型最大功率124kW(168PS),11秒完成0-100km/h加速。

捷豹XJ
XJ12

  而后1973年,推出了XJ12车型,顾名思义就是12缸版本车型。值得一提的是,这是世界上第一辆量产版本的12缸车型。5.3L的V12发动机从E-type移植而来,最大输出功率231kW(314PS),8.5秒能完成百公里加速,极速可达225km/h。当然现在来看肯定不值一提,相比之下,当时无疑是举世震惊。

捷豹XJ

  得权贵所爱,除了超群的动力以外。奢华的内饰依旧是必修课。汽车本来就是领先时代科技的智慧结晶,而捷豹当时作为顶级豪华品牌,更是豪华和科技的双重标杆。发家致富早的人自然懂生活,英国人对豪华尊贵的理解可以说直接定义了豪华尊贵本身。车内用料、做工、布局设计等,甚至一定程度上启迪了汽车更高层次需求,也启发了其他对手车企。

捷豹XJ历代车型历史 悠长延续的英式风情

  这个和劳斯莱斯一时瑜亮的对手就这么诞生了。在那个汽车能“跑起来、装得下”为诉求的年代,捷豹的产品无疑是超前的。也就是60年代捷豹能在当时作为汽车制造业霸主的原因。而恰恰这个时候,创始人里昂斯老爷子也走上70高龄,也就是1972年,老爷子正式宣布退休了。从业生涯中,被册封为爵士印证了里昂斯老爷子对汽车领域作出的贡献。

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