探寻历史的足迹 与博越车队相聚大不列颠

 虽然博越给了我较为愉悦的越野体验，但实际上从带上手环的一刻起，我的心早就已经飞出十万八千里了，因为我脑袋可能是有点大的关系，为了等待XL号的头盔，最后一轮才轮到我，但是当我上车的时候我才知道只是试乘，所以咱就不写了，说多了都是泪……

 在古德伍德这条赛道中，老爷车的出现比例是非常高的，并且大部分都是可以合法上路行驶的车辆，原因是英国车辆检测是真正意义上对安全性能的检测，只要你的改装件或车辆性能能够通过标准，国家是不强制报废车辆的，所以老爷车文化就在历史的不断积累中慢慢诞生了。

 90年代诞生的车型，在内饰设计上还是采用较多平直的线条构成的，在这辆车上其实已经可以隐约见到悬浮式中控台的影子，仪表台上的纯木饰板是那个时代汽车制造业的主要设计元素，虽然很复古很漂亮，但安全性终归不如当下的量产车型，从没有头枕的设计上就可以明显地看出来，因为在遇到碰撞事故时，舒适的沙发座椅并不能对颈椎提供良好的缓冲保护，不过这并不会影响车迷们对于老爷车的热爱。

 这辆1938年的SS Jaguar 100是今天最吸引眼球的家伙，这辆“复古范儿”十足的车型其实早在1935年便已推出，但集合了舒适性和强劲动力性的3.5L版本在1938年才问世，在于车主的沟通中得知，该车型当时只制造了116辆，他表示自己很幸运能够拥有一台SS Jaguar 100。在攀谈中，这位车主告诉我，除普通版外，3.5L版本还有一个Coupe by Graber特别版，遗憾的是它只制造了一辆。

 其实英国现在的天气不是很热，但试想一下穿着防火赛车服抵抗肾上腺素飙升的感觉，为了尽量减小车辆的用电负荷还不能开空调，满头大汗其实并不算一件难事，我好像明白了为什么看到的都是敞篷车……一节比赛下来，车手们都在积极地探讨驾驶技巧以及车辆状态，听语气和聊天内容，这位老爷子应该是后面这辆阿斯顿·马丁车主的父亲，作为一个旁观者，我真的希望国内也能够积极地培养这种赛车文化。

 这位老先生是和他的朋友一起过来体验赛道的，在进入等待区之前，我在上一节的自由练习中看到了这老哥儿俩的身影，要说成绩，相比其它车手确实不算快，但从老人脸上洋溢出来的笑容是发自内心的，这就足够了。

 中途出现了一点小意外，这位大叔的车在下午连续两节的自由练习中出现了发动机过热保护的情况，最终很无奈地将车移出了场外。在赛道的高强度驾驶中，夏季的高温对发动机散热是一个巨大的考验，如果车辆未经改装，连续两节比赛下来极有可能出现水温、油温过高的情况，所以并不建议私家车直接上赛道去耍。

 对！你没看错！我在古德伍德活捉了一辆非常稀有的SHELBY AC Cobra 427，那么有人要问了，为什么在英国的赛道上看到了一辆美国车？其实这是和英国AC有着极大渊源的，当时加罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)为了打造一款与法拉利相抗衡的高性能赛车，他希望制造一台轻量化、风阻小，同时车架坚固的大马力车型。在当时的美国他没有能够找到合适的制造商，于是便将寻找的目光转向了大洋彼岸的英国，当时英国的汽车工业非常发达。他找到了在当时只是一家1901年成立的古董车公司的AC Cars，这家公司的产品均为限量版车型，但手工打造的铝合金车架在刚性方面表现极为出色。最终，AC将重约900公斤的ACE Roadster底盘和福特的7.0L V8发动机结合，从此诞生了一个传说，它就是Shelby AC Cobra 427。

 这辆1938年的SS Jaguar 100虽然是老车，但在赛道里的风采却不减当年，用尽每一个弯道也许是对这辆古董车最大的尊重。当然，在这位车手的悉心照料下，它也焕发了新的活力。

 说实在的，现如今众多超跑的诞生，无论是账面数据，还是实际性能，都比这些老爷车更快更稳定，但它们的意义并不在于一个多快的圈速，而是你坐在一辆有故事的车上，行驶在一个有故事的赛道中，对历史的一种回味。

 在古德伍德的后场有片很大的草坪，超级大的那种，上面停放了许多Piper L-21B Super Cub机型，1949年Piper公司将这款新式飞机引入，这款机型的历史可以追溯到20世纪30年代的泰勒E-2幼兽，在当时这款机型的性能非常优异，后来发展到PA-11时达到鼎盛时期，在近40年的改良生产中，共建造了9000多架，现如今只能在飞行特技、旗帜拖拽等角色中见到了。

 后来和工作人员打听，这里其实是一处飞行特技培训场地，一瞬间我觉得自己的生命安全受到了严重威胁，训练所用的机型则是Piper L-21A Super Cub，开放式驾驶舱能够让学员更直观地用肉眼判断距离和高度，同时也能提高危险感，从而降低危险系数。

 在一天的试乘试驾活动结束之际，能在古德伍德看到飞行特技也算是运气很棒了，两架飞机并没有过多的炫技，虽然作为一个汽车编辑对飞机这玩意儿并不了解，但能看得出来，在天上掌握距离的难度要比陆地上难得多，在马路上小剐蹭走保险就万事大吉，这要是在天上“摩擦摩擦”了，想想都害怕。

 回来的路上玩游戏把手机给玩没电了，想着管同行的大哥借个充电宝出去逛逛，这一借不要紧，迈进房间的一刻我整个人都不好了！这房间有独立卫生间和浴缸，还有化妆间，感觉自己第一天被领队深深地欺骗了，说好的保持原汁原味的改造呢？这简直就是五星级啊！

 其实这张图并没有什么说的，要表达的就两点，第一，快顶我半个床大的沙发我很羡慕，第二，给这位拉仇恨的老师曝个光。然后就这样我迎着九点钟的晚霞睡着了……