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原创  为何驯鹿被辞退? 2016车企圣诞营销

2016-12-22 16:04:27 来源: PCauto 作者:黄恒乐 向编辑提问x

  【太平洋汽车网 文化频道】虽然连伯利恒马棚里的故事都不一定知晓的异教徒们(对,就是我们)每年坚持过圣诞,这一点都不清真,但也不妨碍建设社会主义新农村。圣诞如今不再是纯粹的宗教传统延续,我们也不再关心东方三博士究竟给小耶稣带来了哪三件礼物,倒是知晓哪几家城的圣诞特惠特别有品。

  圣诞营销,估计是中外营销战略之中最有默契的一环了,而汽车界的优势在于:老头子他的确需要交通工具。2016,我们浅浅地看一下,车企虚构的圣诞老人们都在忙什么?

为何驯鹿被辞退? 2016车企圣诞营销

宝马英国官网

  宣传点:开车回家过圣诞

  编辑评:致敬情怀、淡化品牌是国内营销缺少的大度

今年圣诞老人开啥车?

奔驰官方视频

  宣传点:雪中赴约

  编辑评:简约的约会剧情,用两小无猜的如期赴约,映射奔驰四驱系统风雪不改初衷的品行,这种修辞手法叫“寄寓”。

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英菲尼迪官方视频

  宣传点:圣诞树,明年见

  编辑评:全家人把用过的圣诞树栽种会野外的故事,突显的是QX60的全景天窗与车内大空间。

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雷克萨斯官方视频

  宣传点:若要许愿,不妨许个大的

  编辑评:雷克萨斯这一期圣诞广告有一个系列,主题都是父母利用孩子向圣诞老人许愿的机会,满足自己的愿望。

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道奇官方视频

  宣传点:赞美

  编辑评:主题是赞美所有在圣诞节坚守岗位的人,没有给公羊皮卡任何特写,没有宣传任何卖点,赞美了所有使用公羊作为工具的劳动人民,间接地赞美了兢兢业业且无所不能的公羊皮卡。极赞的创意。

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丰田美国官网

  宣传点:无

  编辑评:全球第一大车企在其最重要的市场(而且还是基督社会的市场),圣诞营销力度基本等于零,圣诞主题是硬塞进去的。

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  插播一个2015年丰田英国发布的圣诞视频(圣诞老人选了台Mirai),就知道丰田有多敷衍了。

● 大众全球官网

  宣传点:无

  编辑评:没有圣诞字眼,没有营销口号,一颗没任何装扮的冷杉,象征着节日即将来临。不敢说很用心,起码不惹人厌。

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● 一汽-大众奥迪

  宣传点:圣诞老人辞退了驯鹿!

  编辑评:圣诞老人觉得四轮驱动比四蹄驱动好使,奥迪的馊主意。

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法拉利意大利官网

  宣传点:圣诞快乐,我们要开始讲大道理了

  编辑评:法拉利往官网放了张应景图,并向观众扔了一篇只与车队前景相关的八股文。

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● 上汽通用雪佛兰

  宣传点:米奇定制版

  编辑评:唯一跟圣诞扯得上边的元素就是红色了……

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● 某些经销商

  宣传点:硬把噱头当创意

  编辑评:从超市传单到微信推送,从五毛PS到五毛宣传语,这类型粗糙的圣诞营销横跨无数行业。或许这些商家从来没有仔细想过,圣诞的意义是陪伴与分享。

今年圣诞老人开啥车? 2016车企圣诞营销

GMC加拿大官网

  宣传点:硬把噱头当创意

  编辑评:你以为就中国商家喜欢如此?错了,洋人也玩这套,就是宣传文案没P得那么重寨味而已。

今年圣诞老人开啥车? 2016车企圣诞营销

● 编辑结语:

  最后,以一个非汽车界的2016圣诞宣传视频《回家》作为本篇短文的结尾,出品方“英国伦敦希思罗机场”,用的依然是顶尖的修辞手法“寄寓”。

  意想得到的是温馨,意想不到的是创意。

  提前说声圣诞快乐,各位和善的异教徒,愿柏林没有伤痛。

  (文:太平洋汽车网 黄恒乐)

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