标致308S和朗逸动力对比，选择哪个好

      标致308S对比朗逸动力哪个好？我们对比标致308S，朗逸的排量，进气形式，马力，功率，为你的选车提供参考。

      2016款标致308S上市于2015年11月20日，由东风标致生产制造，定位紧凑型车。

      2018款朗逸上市于2018年5月25日，由上汽大众生产制造，定位紧凑型车，经销商报价9.39-15.89万元。

标致308S和朗逸动力对比

      此次，我们收集了4696个网友对标致308S及朗逸关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从动力评分上看，其中标致308S为4.52，对比朗逸则为4.11，标致308S更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。

     标致308S：

      七月的短发夏天 动力评分：4.00

      评论车型：标致308S 2016款 1.2T 手动尚驰版

      【点评】动力尚可，但是感觉爬坡动力不是很足，要狠踩油门。因为磨合期不敢深踩油门，看磨合期之后吧！反正只要肯踩油门，动力那是大大滴有。特别刺激的就是 下坡路段。

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      forever7963 动力评分：5.00

      评论车型：标致308S 2016款 1.2T 手动尚驰版

      【点评】1.2朋友都说挺有劲的…我没太多感觉。毕竟第一辆车。

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      那谁太温柔 动力评分：5.00

      评论车型：标致308S 2015款 1.2T 自动劲驰版

      【点评】1.2THP动力没的说，最大扭矩230牛米，快赶上丰田2.5自然吸气发动机的扭矩了，基本上和大部分2.0自然吸气发动机扭矩不相上下，开起来推背感还是很不错的。

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      毛利潮人 动力评分：4.00

      评论车型：标致308S 2015款 1.2T 自动劲驰版

      【点评】起步时的油门响应并不是非常积极，不知道是不是涡轮介入的原因，几乎没有顿挫感，当车速达到120后丢掉油门，车速降到70~90之间，转速迟迟不降，所以再次加油是需要等上几秒钟才有反应。在等红绿灯时发动机启停开始工作的时候才能感觉到换挡的顿挫感，怠速状态下车身振动和噪音控制都非常好，尤其是噪音，即便是在环境比较安静的情况下，车内也感受不到明显的发动机运转声，我几次以为是车辆熄火状态，但其实看一眼发动机转速，发现其实是怠速状态。S挡和雪地模式都没用过。308S的启停系统过于敏感，刹车深踩一会小停顿下启停系统很快介入，车辆瞬间熄火，松开刹车的时候又马上启动，就有很明显的抖动，所以我上车之后第一件事就是关闭启停系统。

     朗逸：

      逸起来 动力评分：4.00

      评论车型：朗逸 2018款 1.5L 自动舒适版 国V

      【点评】1.5的动力搭配6速变速箱也算是完美的组合了，而且这个组合给我的感觉就是各种踏实

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      福申 动力评分：5.00

      评论车型：朗逸 2018款 1.5L 自动舒适版 国V

      【点评】1.5L的完全够用的，不过只要舍得踩油门，一切都不是问题啊。

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      mb48077040 动力评分：5.00

      评论车型：朗逸 2018款 280TSI DSG舒适版 国V

      【点评】动力的起步的时候还可以，中段加速就有点急人了，尤其是想要超车的时候感觉没多少信心，平时家用也够了。动力平顺性：这个1.5的发动机配合这个六速变速箱倒是挺平顺，顿挫什么的很少，就是加速能力能再好点就完美了。1.5的小心脏，平时出行没问题。跑高速：目前买来后还没跑过高速，不过平时在路上跑着感觉底盘很扎实，拐弯什么的倾斜感感觉很小。

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      jrjzig9931 动力评分：5.00

      评论车型：朗逸 2018款 1.5L 自动舒适版 国V

      【点评】这个大众是强项 ，毫无疑问， 同级里除了法系就属德系最强了。 喜欢大众车一贯的沉稳的风格， 转向精准稍稍有点虚位