标致308S和福克斯动力对比，选择哪个好

      标致308S对比福克斯动力哪个好？我们对比标致308S，福克斯的排量，进气形式，马力，功率，为你的选车提供参考。

      2016款标致308S上市于2015年11月20日，由东风标致生产制造，定位紧凑型车。

      2019款福克斯上市于2018年11月8日，由长安福特生产制造，定位紧凑型车，经销商报价8.28-15.08万元。

标致308S和福克斯动力对比

      此次，我们收集了5072个网友对标致308S及福克斯关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从动力评分上看，其中标致308S为4.52，对比福克斯则为4.35，标致308S更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。

     标致308S：

      七月的短发夏天 动力评分：4.00

      评论车型：标致308S 2016款 1.2T 手动尚驰版

      【点评】动力尚可，但是感觉爬坡动力不是很足，要狠踩油门。因为磨合期不敢深踩油门，看磨合期之后吧！反正只要肯踩油门，动力那是大大滴有。特别刺激的就是 下坡路段。

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      forever7963 动力评分：5.00

      评论车型：标致308S 2016款 1.2T 手动尚驰版

      【点评】1.2朋友都说挺有劲的…我没太多感觉。毕竟第一辆车。

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      那谁太温柔 动力评分：5.00

      评论车型：标致308S 2015款 1.2T 自动劲驰版

      【点评】1.2THP动力没的说，最大扭矩230牛米，快赶上丰田2.5自然吸气发动机的扭矩了，基本上和大部分2.0自然吸气发动机扭矩不相上下，开起来推背感还是很不错的。

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      毛利潮人 动力评分：4.00

      评论车型：标致308S 2015款 1.2T 自动劲驰版

      【点评】起步时的油门响应并不是非常积极，不知道是不是涡轮介入的原因，几乎没有顿挫感，当车速达到120后丢掉油门，车速降到70~90之间，转速迟迟不降，所以再次加油是需要等上几秒钟才有反应。在等红绿灯时发动机启停开始工作的时候才能感觉到换挡的顿挫感，怠速状态下车身振动和噪音控制都非常好，尤其是噪音，即便是在环境比较安静的情况下，车内也感受不到明显的发动机运转声，我几次以为是车辆熄火状态，但其实看一眼发动机转速，发现其实是怠速状态。S挡和雪地模式都没用过。308S的启停系统过于敏感，刹车深踩一会小停顿下启停系统很快介入，车辆瞬间熄火，松开刹车的时候又马上启动，就有很明显的抖动，所以我上车之后第一件事就是关闭启停系统。

     福克斯：

      重新出发001 动力评分：5.00

      评论车型：福克斯 2019款 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

      【点评】这款福克斯搭配的是1.5ECOBOOST汽油直喷涡轮增压发动机，曾连续六年获得过沃德十佳发动机，缸内直喷技术使燃烧更加的充分，提高了发动机功率，降低燃油的消耗

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      是我就是我 动力评分：5.00

      评论车型：福克斯 2019款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

      【点评】动力绝对可以，全新8速自动变速箱，换挡灵活，多功能方向盘很方便，不会再开车的时候手忙脚乱的了

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      是我就是我 动力评分：5.00

      评论车型：福克斯 2019款 三厢 1.5L 自动锋潮型 国VI

      【点评】动力方面，这款福克斯搭配的是1.5ECOBOOST汽油直喷涡轮增压发动机，曾连续六年获得过沃德十佳发动机，ctcc房车锦标赛12年9冠，缸内直喷是直接将汽油喷入缸内，与空气更好的结合，使燃烧更加的充分，提高了发动机功率，降低燃油的消耗，并且采用了涡轮增压的技术，将废气再次的利用，增大进气量，从而大大的提高了发动机的输出功率。

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      搏击长空007 动力评分：5.00

      评论车型：福克斯 2019款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

      【点评】180马力已经够用，这个价位同级别几乎没有对手了