[2008北京车展]“纳”可不一样-试驾新昌河铃木利亚纳
2008北京车展PCauto最新报道：
红、橙、黄、绿、青、蓝、紫，紫排在最后一色，它是尽头又是开始。在绘画中，紫色由红与蓝混合而成，构成热情而冷静的矛盾体。紫色不容易配色，深紫有着高不可攀的骄傲，淡紫又能轻易感染人的情绪。
它浪漫，它深沉、是纯洁与妖媚的混合体，那一抹深紫总能在第一时间将你的视线牵扯。
在国外，紫色的汽车非常多，尤其是年轻人很喜欢选购这个颜色的运动型轿车，但是在中国，这个颜色会给人感觉不厚重，不阳刚，并且由于国内的社会环境以及消费观念来讲紫色也很难有属于自己的一席之地，导致在国内就很少能看到这个颜色的车型，也只有像我们熟知的奥德赛、新飞度、马自达6以及进口的佳乐经常可以看到有紫色的车型，而其他车型，如果您看到了，那99%也是自己改装喷的颜色，而这一身酱紫现身的新车又会是哪家?
这次的主角，没有大牌的架势，不会一上来就用大排量的发动机刺激你的肾上腺；低矮的车身以及时尚的线条吸引你的眼球，更不会有各种电子装置让你眼花缭乱。既然它，择了家庭，就要为三口或是更多的主人提供舒适的服务，这也是它的存在意义，这就是它的价值体现，Life In A New Age，是一种生活理念，同样也是它想奉献那些钟情者的的一种态度。
我就是新利亚纳，一位改头换面的新主角。
这次的试驾，来到的是海景如画的珠海，一直都在听朋友赞赏珠海的干净，而这次正好借这样的机会，驾上我们的新款利亚纳，奔驰在珠海的大街小巷，也许，这样的匆忙，让我们缺失了很多居家的感觉，那种急躁而跃跃欲试的感觉更让我们少了那份居家的平静，没有带着生活的气息去体验一款家用为主的车型，的确就像用干红拼酒一样，索然无谓又徒劳无功，但是，也许正是因为这种急躁的心情，才会让我们把新利亚纳那些性能更加淋漓尽致的压榨出来。
面对一字排开的新利亚纳，当然有很多复杂的情绪，最后还是选择了这辆顶配等车型，在鱼与熊掌之间，为了心爱的紫色，放弃了手动挡的享受，也许算是一种得不偿失，但是面对在充足阳光下反射出的神秘色彩，我毅然决然的拿来了钥匙，就是你了。
既然是家用，那么我们就来看看对于家用我们有什么精打细算的条件：
1、空间：大而舒适，车内需要照顾到一家老小的感受，不需要你有公共汽车般的高顶，但是至少在车内不能让任何以为乘客感觉到拥挤。
2、内饰：清新、温馨and关心，就像走入一个家庭般，如果扑面而来的是一个满世界暖色调的的装饰，您的内心肯定会充斥一种放松而幸福的的感觉，各种摆设不需过度的华丽，所需之物，信手取之，这是家带给我们的氛围。
3、动力：多一分浪费，少一分不足。家用而不是赛车，更不是越野，虽然每个男人心中都有那种一飞冲天的豪情，但是看看副驾驶的妻子，再看看后座的孩子，就不得紧握一些方向盘，松一松油门，不再随意莽撞，也不再随意超越，我们的目标是安全到达目的地，看着身边一辆辆车绝尘而过之时，仅仅是一笑置之。够用就是最好的。
4、价格：让主妇点头，让男人掏的起腰包。每一个成家的女人总是“自私”的，总想用最少的投入换取最大的回报。女人懂得在什么时候不让男人难堪，虽然mini够炫，甲壳虫够时尚，但是能让一个普通的男人在掏腰包的时候不会面露难色才是最聪明的，不求最好但求最适合。
面对家庭的使用需求，面对主妇的苛刻与精打细算，新利亚纳，你准备好了吗？
带着各种的疑问，终于将它开上的平坦的公路，去寻求心中的答案。
那条叫做情侣路的景色是无瑕而让人留恋的，一边是入世繁华，另一边是出世桃源。这种景色，难免让人在驾驶时降下了车窗，放慢了车速，这种心神的宁静让你神往，入世如诗，出世如画，让我在这个交汇点上难以抉择，而换装了VVT发动机的新利亚纳也人车一心，做到轻点既停，轻踩即走，虽然没有所谓的源源动力，但是那种悠然的惬意已经让人满足与心。
其实，作为昌河铃木的一款实用性家轿，利亚纳的外形设计我们不能用太多夸张的辞藻去形容，平实温和又稍稍带点中庸，这才是家用轿车所应该具备的特点，尤其是更适合年龄层稍微大一些的消费者选购，毕竟追求稳健才是它想展现给人们的另外一种魅力。
新款的利亚纳不仅换装了新的发动机，同时在原有车身颜色的同时，更增添了日光褐洪、城市灰、亮米黄、木莓紫红。没有想到紫色还有这么高雅的称号，在听觉上就已经让我想看看着看紫色车型到底如何木莓紫红的。
说紫色是神秘的，这一点也不假，因为作为汽车的外形颜色，深紫色会在不同的阳光照射下反射出不同的色彩，更像极一条变色龙随着阳光和温度不断的伪装自己，而紫色的利亚纳正好相反，他就如同孔雀开屏般，用不同的紫色纷繁变化去吸引您注视的目光。而良好的涂装工艺，也出力不小，但其中瑕疵........下面会让您知晓。
试驾的顶配版本的三厢利亚纳有集成高位刹车灯的车尾扰流板，虽与家用定位稍显冲突，但是为高速稳定和安全性着想，它，还是必须的。
车尾灯由原来的组合式尾灯改为透明的款式，效果更好的同时也增添了尾部的亮点。
在外形上不大的改变也许让你一时摸不到头脑，但是仔细观察之后还是会有些许的不同，比如前脸的进气格栅采用了镀铬的装饰，在感官效果上有突出之意。这好比在脸上涂上了闪粉，更加的吸引注意力。
车旁的VVT也显示了其身份的不同，毕竟换装了新款的发动机的确是一个不小的亮点，对于一个普通家庭来说，经济实用兼具动力充足在其选择中占很大的比重。
作为家用车型的考虑，内饰的做工以及实用程度也是必不可少的，在这点上新利亚纳也做足了功夫，虽然从整体布局来说稍显沉闷缺乏新意，但是从其用料以及感官效果来说，的确让我们挑不处它多少的瑕疵，最大的亮点莫过于中控面板上精细的喷涂，将塑料件焕发一种金属的质感，的确也是其可圈可点之处，这也算是其亮点之一，同时音响系统也加入了USB的插口，扩展了其在音乐娱乐上的需求。但是不得不说的是在一些接缝处的毛刺以及不平整的确也显得有些刺眼，但不伤大雅。
空间对于家用车来说，尤为重要，毕竟你不是一个人在行驶，你的身边身后总是会有亲戚朋友的陪伴，而这次试驾的三厢新利亚纳在空间上的造诣的确是让小编更为赞赏之处，原谅小编在大字之前加上一个很字，的确，不管是头部以及后排的腿部空间，都已经达到让很多人满意的效果，同车的工作人员师傅身高1.78M，但是在前后排的乘坐中，小编依然看到了其充裕的头部以及后排的腿部空间。也同样是让人满意的部分之一。而车内很多的储物空间让驾驶以及乘用者都感到舒适，然而让人遗憾的是其前后门的储物空间如此之小，而后门甚至都没有了格子，这也不得不说是一种小小的遗憾。
重头戏中的动力性来了，发动机的换装，莫过于此次新利亚纳最大的亮点，换装带连续可变气门正时的VVT发动机动力增加达到14%，而最低的百公里油耗仅仅为4.45L，即便是城市中的综合油耗也可以达到7L左右，同时满足国Ⅳ标准也成为这次最大的卖点之一。
其实这次小编的一大遗憾就是由于时间的关系没有试驾手动挡的车型，而这次厂方所做的车辆介绍中其匹配的4档自动变数箱在高车速时将液力传动转变为硬性连接，增加了动力的传输效率降低了损失从而进一步的降低油耗这这也算其让人称许的地方。
而在试驾过程中，那种自动挡的起步以及加速性能的诟病着实让小编郁闷，但是其转向的精准以及悬架的适当调校都应该满足一款家用轿车的需要，经济同舒适性并举，是家轿领域所不可或缺之物。
那下面终于轮到小编说说心中的遗憾之处，首先，莫过于高速行驶中对噪音的过滤过差以至于在90公里左右的时速时就有很刺耳的风噪夹杂发动机的轰鸣不绵与耳，让驾驶者有些难以忍受，不得不放慢车速。
其次，在打开发仓准备拍照的时候，美美的紫色引擎盖下面露出了不协调的白色漆面，与整车是如此的不协调而同样的情况也发生在尾箱中，只要是目光不能第一时间即达之处并没有将紫色的完美延续，而让人感觉有一种虎头蛇尾的感觉，更让人感觉这种生产工艺的不理解，从一些朋友口中得，到其根本原因还在于成本控制，未二次补漆而带来的效果总是让人觉得就像在吃一碗很美味的泰国大米时吃到了沙子。同时发动机排气歧管上的焊接痕迹赫然在目，如有装饰的罩壳将其“隐藏”起，至少就不会有第一感官上的粗糙。
利亚纳虽身材虽小，蛋在前不久的C-NCAP碰撞试验中取得了4星级的好成绩，分数仅次于帕萨特领驭、别克君越这些中型车。这也是其对用户安全保障的集中体现。
总之讲究总用之道的新利亚纳在换装之后，虽然没有给人全然一新的感觉，但是至少让人们看到了昌河铃木在乘用车方面积极进取的态度，虽然依旧有一些不尽如人意的地方，但是对于一款家用轿车，能做到安全、经济、大空间的车型，新利亚纳，树立了一个很好的榜样。
