五菱荣光小卡EV定位纯电动微卡,提供单排(2门2座)和双排(4门5座)版本,后置后驱驱动,搭载电动车单速变速箱。官方指导价覆盖11.38万-15.95万(2022款-2023款),核心优势包括290km续航(磷酸铁锂电池)、0.97吨载重能力及每公里电费约0.15元的经济性,适配城市短途货运、建材运输等场景。
2、具体对比
2026年落地价核心构成(以最优惠车型为例):
- 裸车价:2022款双排基本型原指导价11.78万,当前厂家直降2.98万,裸车价低至8.80万(政策叠加期)。
- 必要花费:
- 购置税:新能源车免征(节省约1万元)。
- 交强险:950元(固定)。
- 上牌费:500元(全国统一)。
- 商业保险:基础方案(第三方责任险+车损险)约4000元,全险约5000元。
- 全款落地价:8.80万(裸车)+0.545万(必要花费+保险)≈9.35万,可控制在10万内。
区域差异与附加权益:
- 地方补贴:如南充、四川等地提供最高1.3万元新能源专项补贴(需本地户籍/社保)。
- 金融方案:36期低息贷款,首付30%(约2.64万),月供约2170元。
- 赠品礼包:购车送原厂贴膜、脚垫、车载充电器(价值超千元)。
同级别对比:
| 车型 |
指导价(万) |
落地价(万) |
优势对比 |
| 五菱荣光小卡EV |
11.38-15.95 |
9.35起 |
续航290km、载重0.97吨、电费成本最低 |
| 瑞驰EC31 |
6.29-12.39 |
约6.8起 |
价格更低,但续航和载重较弱 |
| 优劲EV |
12.28-13.58 |
约12.8起 |
配置接近,五菱售后更广 |