根据2025年11月最新公布的销量数据(截至12月初),国内新能源汽车市场格局呈现以下特点,小跑车风格或运动化定位的品牌表现如下:
一、主流品牌11月销量排行(含运动化车型品牌)
比亚迪
- 销量:480,186辆(含王朝/海洋网、方程豹、腾势等子品牌)
- 亮点:方程豹(硬派越野系列)单月37,405辆,仰望(豪华旗舰)703辆,运动化产品线持续扩张。
吉利银河
- 销量:132,652台(同比增长76%)
- 定位:依托吉利集团技术,运动化设计车型(如银河E8)加速渗透市场。
零跑汽车
- 交付量:70,327台(同比增长超75%)
- 核心车型:零跑B10(10月以3.86万辆登顶车型销冠),主打A级轿跑市场,11.98万元起售+激光雷达配置,精准覆盖年轻运动群体。
小米汽车
- 交付量:超40,000台(连续两月破4万)
- 代表车型:SU7(纯电轿跑),10月销量26,500辆,定位智能科技+性能操控。
极氪品牌
- 销量:28,843台
- 车型亮点:极氪007(高性能纯电轿车)10月销量32,100辆,跻身车型榜前三。
蔚来汽车
- 交付量:36,275台(含乐道、萤火虫子品牌)
- 运动基因:ET5/ET7系列轿跑车型持续迭代,兼顾性能与智能化。
二、运动化车型细分表现(基于10-11月数据)
- 零跑B10:11.98万元起售,10月销冠(38,600辆),800V平台+激光雷达,重塑A级运动车市场格局。
- 小米SU7:25-35万价格带,10月销量26,500辆,主打“性能+智能”标签。
- 极氪007:30万级高性能轿车,10月销量32,100辆,设计激进且操控突出。
- 鸿蒙智行问界M9:定位高端运动SUV,10月销量35,200辆,科技与性能融合。
三、市场趋势总结
- 新势力主导运动赛道:零跑、小米、极氪等品牌通过高性价比性能车(如零跑B10)或科技旗舰(如SU7)抢占市场,传统品牌面临挑战。
- 价格下探+技术普惠:15万级车型已普及800V高压平台、激光雷达等配置,运动化体验门槛降低。
- 头部效应加剧:比亚迪、吉利等巨头依托多品牌矩阵覆盖全价位运动车型,新势力需靠差异化突围。
选车建议
若您偏好小跑车风格(轿跑/性能车),可重点关注:
✅ 零跑B10(12万级性能标杆,适合预算有限但追求科技的年轻用户)
✅ 小米SU7(25-35万级,适合注重智能驾驶与加速体验的玩家)
✅ 极氪007(30万级操控王者,适合热衷驾驶质感的高端用户)
需要进一步对比参数(如零百加速、续航、智驾能力)或试驾推荐,欢迎告知您的预算和用车场景! 😊