基于最新的市场监测数据(截至2025年11月),马自达当前在中国市场的轿车及主力车型销量排名情况如下:
📊 2025年10月-11月马自达销量排行榜(主力车型)
马自达EZ-6(新能源轿车)
- 定位:中型车
- 最新动态:
- 8月销量达2,741辆(品牌销冠),但9月受新车上市影响回落至972辆;
- 指导价13.98-17.98万,作为长安与马自达合作的首款新能源车,主打智能化与操控结合。
马自达CX-5(燃油SUV)
- 定位:紧凑型SUV
- 销量表现:
- 长期稳居品牌燃油车榜首,8月销2,244辆,9月销2,169辆(环比微降3.3%);
- 2025年累计销量约2.8万辆(1-9月数据),指导价12.58-19.78万。
马自达EZ-60(新增程/纯电SUV)
- 定位:中型SUV(2025年9月上市)
- 亮点:
- 首月销量达3,065辆(增程版),起售价11.99万;
- 纯电版本同期销252辆,后续市场表现值得关注。
马自达3 昂克赛拉(燃油轿车)
- 定位:紧凑型车
- 现状:
- 8月仅售747辆,9月进一步下滑至543辆(同比暴跌71.9%);
- 2025年1-10月累计销量12,914辆,竞争力明显衰退。
马自达CX-50行也 & CX-30(SUV)
- 销量:
- CX-50行也:8月销358辆,9月销217辆;
- CX-30:8月销332辆,9月销243辆;
- 两者年累计销量均不足4,000辆,市场存在感较弱。
🔍 核心趋势总结
新能源转型初见成效:
- EZ系列(EZ-6轿车、EZ-60 SUV)已占品牌销量主力,尤其新车型EZ-60首月表现超预期。
- 新能源占比提升至品牌总销量的50%以上(9月数据)。
燃油车持续收缩:
- 除CX-5外,昂克赛拉、CX-30等燃油车型销量同比跌幅超40%,燃油产品线面临严峻挑战。
价格策略调整:
- 主力车型指导价较2024年进一步下探(如CX-5起售价降至11.58万),但未显著提振燃油车销量。
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