根据2025年1-10月最新统计的MPV销量数据,结合市场动态趋势,为您整理以下权威排行榜单及核心解读:
一、2025年1-10月累计销量TOP 10
| 排名 |
车型 |
累计销量(辆) |
核心特征 |
| 1 |
腾势D9 |
80,408 |
新能源销冠,比亚迪技术加持 |
| 2 |
丰田赛那 |
76,155 |
燃油MPV第一,日系稳定性强 |
| 3 |
岚图梦想家 |
64,213 |
华为智驾加持,舒适配置突出 |
| 4 |
丰田格瑞维亚 |
55,439 |
赛那姊妹车,合资经典车型 |
| 5 |
别克GL8(燃油) |
49,281 |
燃油老将,市场底蕴深厚 |
| 6 |
别克GL8 PHEV |
46,227 |
插混转型成功,替代燃油趋势明显 |
| 7 |
传祺M8 |
45,078 |
自主高端燃油MPV标杆 |
| 8 |
魏牌高山 |
38,475 |
换代后销量飙升,配置升级 |
| 9 |
传祺E8新能源 |
23,562 |
中型家用定位,性价比突出 |
| 10 |
比亚迪夏 |
22,988 |
技术强但市场认可度待提升 |
二、2025年10月单月销量TOP 5
- 魏牌高山(9,928辆):首次夺冠,换代后爆发式增长
- 丰田赛那(7,315辆):燃油MPV韧性最强
- 岚图梦想家(6,632辆):华为智驾+舒适配置持续发力
- 丰田格瑞维亚(6,147辆):合资阵营稳居前列
- 腾势D9(5,502辆):新能源波动中守擂,连续三月下滑
三、市场核心趋势分析
- 新能源主导:
前十累计销量中新能源占6席(如腾势D9、岚图梦想家),插混技术成为主流,燃油车仅赛那/格瑞维亚表现坚挺。
- 自主品牌崛起:
传祺M8/E8、魏牌高山等通过差异化布局抢占中高端市场;比亚迪夏技术亮眼但需提升认可度。
- 合资转型压力:
别克GL8燃油版同比下滑,插混版(46,227辆)与燃油版(49,281辆)销量接近,印证电动化转型趋势。
- 纯电MPV遇冷:
累计销量无一进入TOP 10,理想MEGA(10月1,903辆)和极氪009(1-10月16,877辆)仍处探索阶段。
四、购车建议参考
- 家用需求:优先考虑腾势D9(空间+技术)、传祺E8新能源(性价比);
- 经典燃油偏好:丰田赛那/格瑞维亚(品质稳定)、别克GL8(商务场景适配性高);
- 科技体验追求:岚图梦想家(华为智驾)、魏牌高山(换代配置升级)。
注:以上数据均来源于乘联会零售销量统计(截至2025年10月),市场格局变动较大,建议结合最新试驾体验决策。