路虎柴油汽车销量排行榜最新

根据2025年最新销量数据，路虎品牌燃油车（含柴油车型）在全球及中国市场呈现显著分化趋势。以下是核心车型的销量表现及排名（数据统计截至2025年10月）：

一、全球市场主力车型年销量（2024财年参考）

1. 卫士

   • 全球销量：11.26万辆（2024/25财年）
   • 定位：硬派越野标杆，柴油动力占比高
   • 趋势：同比微降1.8%，但订单量仍保持双位数增长。

2. 揽胜系列（含揽胜、揽胜运动）

   • 揽胜：7.52万辆（同比增长12%）
   • 揽胜运动：7.09万辆（同比增长22%）
   • 定位：百万级豪华SUV，柴油版为重要动力选择
   • 趋势：高端定制车型供不应求，全球订单占比达76.7%。

3. 发现系列

   • 发现：1.47万辆（同比下滑12%）
   • 发现运动：2.9万辆（同比下滑5%）
   • 定位：中端家用越野，终端优惠力度大（部分降价超12万）
   • 问题：换代后市场认可度低，销量持续萎缩。

二、中国市场最新排名（2025年1-10月数据）

1. 揽胜（进口）

   • 累计销量：约1.37万辆（前9月）
   • 市场地位：稳居100万以上豪华SUV销冠，9月单月销量1,896辆。

2. 卫士（进口）

   • 累计销量：约1.19万辆（前9月）
   • 市场地位：70万-100万级SUV榜首，9月单月销量1,922辆。

3. 揽胜运动版（进口）

   • 累计销量：5,363辆（前9月）
   • 特点：定位高端，但存在感弱于揽胜和卫士。

4. 国产车型（持续低迷）

   • 揽胜极光：前10月累计7,238辆（同比腰斩）
   • 发现运动版：前10月累计10,183辆（终端价跌破18万）
   • 问题：受新能源冲击及国产越野车挤压，合资车型跌幅超30%。

三、关键趋势总结

• 高端化主导市场：揽胜、卫士占品牌总销量76%以上，柴油动力在硬派越野车型中需求稳固。
• 中国市场两极分化：进口高端车型（揽胜/卫士）供不应求，国产中端车型（极光/发现运动）大幅降价仍销量疲软。
• 外部挑战：关税政策、新能源替代及国产越野品牌（如坦克、方程豹）崛起，挤压路虎中端市场空间。

选购建议

• 柴油车偏好者：优先考虑 卫士（越野性能强）或 揽胜（豪华舒适），二者柴油版本保有量较高，且终端优惠较少，保值率相对稳定。
• 性价比选择：若预算有限，可关注清库存的 发现运动版（终端价18万左右），但需谨慎长期保值率。
• 最新动态：近期经销商库存压力大，建议到店洽谈具体优惠，尤其年底冲量阶段可能释放额外折扣。

注：以上数据综合2025年10月前销售统计及行业趋势分析，柴油车型未单独拆分，但主力车型（卫士/揽胜）柴油版为重要配置选项。