Polestar极星插电混动汽车销量排行榜最新

截至2025年11月，Polestar极星品牌在国内市场的插电混动车型销量数据呈现以下核心情况：

🔍 Polestar插电混动车型现状

1. 唯一混动车型——Polestar 1（已停售）
   • 定位：高性能电驱混合动力GT轿跑，指导价超100万元（远超普通混动预算）；
   • 产销情况：
     • 年产量仅500辆（成都生产基地），2025年国内市场已无销售记录；
     • 品牌重心全面转向纯电路线，该车型彻底退市。

📉 品牌整体销量与市场风险

1. 国内销量全面低迷

   • 2025年整体表现：
     • 上半年累计销量仅69辆（4月、5月零成交，6月售出6辆）；
     • 截至第三季度，全品牌（含Polestar 2/3/4）销量424辆，同比暴跌97%。
   • 全球对比：
     • 前三季度全球销量超4.4万辆（增长36%），但国内占比不足1%。

2. 运营危机加剧

   • 渠道崩塌：2025年10月关闭最后一家直营店（上海前滩店），仅支持线上购车；
   • 售后风险：线下服务中心大幅收缩，维修保养需跨省协调；
   • 财务危机：品牌净资产为负值（-33.29亿美元），合资公司已终止运营。

🚗 在售纯电车型销量参考（非混动）

虽无混动新车在售，以下纯电车型销量可侧面反映品牌现状：

⚠️ 购车警示

1. 混动车型已无购买渠道：Polestar 1停产后，品牌暂无插电混动新车规划；
2. 品牌退市风险高：频繁管理层离职、售后网络瘫痪，谨慎评估后续服务保障；
3. 保值率崩塌：二手车残值已低于行业均值，部分库存车出现5折清仓。

💡 建议方向

若您坚持考虑插电混动车型，建议转对比其他品牌：

• 30-40万区间：比亚迪汉DM-i（本地化服务完善）、沃尔沃S90 T8插混（技术同源）；
• 80万+区间：保时捷Panamera E-Hybrid（保值率与服务体系更优）。

🌟 总结：Polestar当前在国内的插电混动车已无实际销量数据支撑，品牌生存危机下不建议选择。如需进一步分析纯电车型或其他替代方案，欢迎随时告知具体需求！