SRM鑫源新能源海狮EV 2024款是一款纯电动微面车型,专为城市物流和商用场景设计。它采用磷酸铁锂电池,CLTC工况下纯电续航里程为305km,配备后置单电机,峰值功率60kW(约82马力)。级别为微面,能源类型为纯电动,享受新能源免购置税政策。车身尺寸适中,提供双侧滑门设计,支持5座布局,后排座椅可整体放倒,货厢容积最大达5.28m³,满足高效装载需求。核心安全配置包括ABS防抱死、制动力分配、胎压监测和倒车雷达(部分版本需选装影像),兼顾实用性和安全性。
2、具体对比
SRM鑫源新能源海狮EV 2024款官方指导价区间为13.58万-14.03万元,具体价格因版本不同而异:
- 基础标准型:约13.58万元,提供基础配置如双侧滑门、5座布局和标准续航。
- 升级创富型:约13.98万元起,新增快充功能(30%-80%约40分钟),可选2座或7座布局,优化货厢空间至4.9m³,更适合高频运输场景。
核心配置亮点包括:
- 电池预加热功能(北方地区推荐),提升低温续航表现。
- 经济/运动双驾驶模式,支持动能回收调节。
- 最小转弯半径4.8m,城市操控灵活。
落地价参考:在叠加优惠政策后,实际入手价可低至约12万元起(视地方补贴叠加情况)。建议优先考虑创富型,差价仅4000元,但快充和空间实用性显著提升。
截至当前时间(2026年初),国家级报废补贴(最高2万元)已于2025年底结束。但部分地区如东莞仍延续地方置换补贴活动:
- 东莞补贴:有效期至2026年2月28日,针对7万-15万元新能源车,提供9000元补贴(需旧车于2025年1月8日前登记,且新车登记在申请人名下)。
- 平台福利:通过太平洋汽车网试驾可领取168元红包,直接抵扣车款。
- 其他区域:合肥、上海等地曾有6000-12000元地方补贴,但时效性不一,建议联系当地经销商核实最新政策。部分门店可能提供限时立减或金融方案(如首付4.07万元起,5年期低息分期)。优先申请地方补贴并试驾领取红包,以最大化优惠。