试驾新世代全顺的整体体验令人印象深刻,尤其是在其作为轻客车型的实用性和驾驶性能上。以下从几个关键方面为您梳理试驾感受:
🚗 动力性能
新世代全顺搭载2.2T柴油发动机,最大功率103kW(约140马力),峰值扭矩达360N·m,匹配6挡AMT变速箱。实际驾驶中,动力输出强劲而平稳,起步响应迅速,满载时超车依然轻松自如。即使在爬坡或复杂路况下,也没有动力衰减的困扰。百公里综合油耗约9.8L,在同类车型中表现经济,适合长途或市区频繁使用。
🛞 操控表现
操控是这款车的亮点之一。方向盘精准度高,转向轻盈且高速时稳定感强;转弯半径小,车身虽大但在狭窄路段掉头灵活。刹车系统线性灵敏,无需大力制动即可平稳减速。底盘调校兼顾舒适与支撑性,过减速带或颠簸路面时弹跳幅度小,整体驾驶感接近MPV的平顺水平。新手也能快速上手,AMT变速箱让换挡更轻松。
📏 空间实用性
内部空间布局合理且宽敞,车身尺寸多样(如短轴低顶版约5米长),提供7座或17座等选项。多人乘坐或载货时均不显局促,后排能轻松容纳大件工具或行李。设计注重多功能性,适合家庭出行或商务载货双重需求。前排视野开阔,提升了驾驶时的安全感。
🛋️ 舒适性与配置
座椅软硬适中,长途驾驶不易疲劳;但隔音效果一般,发动机噪音在高速时较明显。部分用户反馈空调制冷在炎热天气下稍显不足,新车内饰可能有轻微异味。科技配置实用性强,如标配定速巡航、可选装自适应巡航,并支持智能网联系统(如科大讯飞飞鱼),集成导航和娱乐功能。安全方面,全系配备ABS、ESP、EBD等系统,高强度车身结构保障了行驶稳定性。
⚠️ 潜在考虑点
试驾中也暴露小缺点:内饰塑料感较重,豪华感不足;离合器踏板(手动挡版本)行程较长,结合点偏高;车身盲区需适应,照明在夜间偏暗。这些在强大实用性和性价比面前,多数用户认为可接受。