1、整体信息
骐铃T7是骐铃汽车旗下一款实用型皮卡车型，定位工具属性商用车，由江铃集团打造。2017款作为历史版本，已处于全面停售状态，官方不再提供新车销售。其历史指导价覆盖汽油版8.08万-10.88万元和柴油版9.28万-12.18万元区间，具体因配置差异而异。该车系提供汽油和柴油两种动力类型，支持标轴与长轴选择，标配四门五座布局、前置后驱或四驱驱动形式，并搭载5挡手动变速箱，核心优势在于1.5吨承载能力和抗腐蚀底盘设计。
2、具体对比
骐铃T7 2017款因停售无法提供当前新车报价，以下基于历史数据对比关键配置：
- 汽油版车型（2.2L发动机，111马力）
- 标轴两驱豪华版：历史指导价8.08万元，适合城市轻载运输，空间实用但溢价较低。
- 标轴四驱至尊版：历史指导价10.88万元，搭载四驱系统提升通过性，但差价约2万元，适合复杂路况作业。
- 柴油版车型（2.8T发动机，102马力，210N·m扭矩）
- 标轴两驱超豪华版：历史指导价9.68万元，扭矩优势明显，适合中负荷货物运输。
- 长轴四驱至尊版：历史指导价12.18万元，长轴货箱（约1.83米）提升装载能力，溢价较高但实用性更强。
历史新车落地价普遍在11万-12.5万元区间（含购置税等费用），柴油版因动力优势溢价更高。长轴版对比标轴版差价仅1000元，空间提升显著；四驱版溢价约2万元，适合非铺装路面场景。同类工具皮卡如瑞迈（8.28万-16.68万）或风骏5（6.98万-9.98万）在售，可作为替代参考。
2017款骐铃T7目前已停售，新车官方报价无法获取，历史指导价区间为汽油版8.08万-10.88万元、柴油版9.28万-12.18万元。柴油版扭矩优势适合重载运输，汽油版更适合城市轻载场景。建议您优先联系当地经销商（如芜湖授权店）查询潜在库存车源或转至二手车市场（三年车龄估价约6.5万-8.3万元），并核实车况与排放标准（国四/国五）。如需购买新车，可考虑当前在售皮卡车型如骐铃T15（8.28万-11.38万元）或同类竞品。
由于2017款骐铃T7已停售，暂无任何官方或限时优惠政策（如购置税减免或现金补贴）。历史区域曾出现最高3万元综合优惠（如天津滨海），但需经销商库存支持。建议前往芜湖当地授权经销商咨询库存车可能存在的议价空间（如2万元潜在直降），或结合二手车市场灵活议价以降低成本。同时，探索太平洋汽车平台的最新试驾红包或置换补贴活动以获取辅助支持。