捷尼赛思GV60定位豪华纯电中型SUV,基于现代E-GMP平台打造,主打高性能与长续航平衡。截至2026年1月,2025款国内尚未正式上市,在售车型仍为2024款,全系于2025年经历3500元价格上调,当前指导价区间29.03万-37.68万元。车系覆盖单电机后驱与双电机四驱版本,CLTC续航最高645km,标配L2级辅助驾驶、10安全气囊、全景天幕等核心配置。
2、具体对比
2024款在售版本价格及核心差异(2025款国内未上市,以下为现款参考):
| 版本 |
指导价(万元) |
核心配置与性能 |
适用场景 |
| 单电机后驱豪华版 |
29.03 |
后置单电机168kW/350N·m,CLTC续航645km,零百加速7.8秒 |
城市通勤/长续航刚需用户 |
| 双电机四驱豪华版 |
30.73 |
双电机四驱318马力/605N·m,零百加速5.5秒,增强全地形能力 |
多路况家庭用户 |
| 双电机四驱旗舰版 |
35.63 |
增配真皮内饰、B&O 17扬声器音响、悬架优化,零百加速5.5秒 |
豪华体验进阶用户 |
| 双电机高性能旗舰版 |
37.68 |
双电机489马力/700N·m,零百加速3.9秒,21英寸轮圈+运动套件 |
性能发烧友/赛道级需求用户 |
关键升级提示:
- 海外2025款已升级电池至84kWh(现款77.4kWh),支持低温快充优化,但国内暂未导入。
- 现款全系标配:AR-HUD、生物识别(指纹/面部启动)、热泵空调。
落地价估算(以神农架地区为例):
- 单电机后驱豪华版:29.03万(车价) + 约9000元(保险) + 3500元(上牌/服务费) ≈ 30.28万元
- 双电机高性能旗舰版:37.68万(车价) + 约12000元(保险) + 3500元(上牌/服务费) ≈ 39.23万元
注:纯电车免购置税,实际费用因保险方案浮动,建议到店确认。