根据目前可获取的最新公开数据,关于领克柴油车型的销量情况需说明如下:
1. 领克整体销量表现(2025年10月)
- 单月销量:40,213台(创历史新高),同比增长29.4%,环比增长22.2%;
- 1-10月累计销量:281,685台,同比增长24.3%;
- 新能源占比:72.1%(28,983台),表明品牌重心已转向电动化技术路线。
2. 燃油车布局及政策动态
- 主力燃油车型:
- 第三代领克03:定位高性能燃油轿车,10月17日上市,搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo发动机(汽油动力),主打驾控与智能融合;
- 2026款领克09四驱探索版:10月23日上市,定位30万内中大型燃油SUV,升级舒适与智能配置。
- 限时补贴:
针对燃油车用户推出购车权益(截至2025年11月30日):
- 至高15,000元购置税补贴;
- 至高5,000元保险补贴;
- 至高3,000元加油礼遇。
3. 柴油车型销量情况说明
当前公开数据中,未单独披露柴油动力车型的销量数据。原因如下:
- 领克现阶段产品策略聚焦于 新能源(插混/纯电)与高性能汽油车,旗舰车型如领克900(高端混动SUV)、领克08 EM-P(智能电混)均为新能源技术路线;
- 近期发布的燃油车(如领克03、领克09)均明确搭载汽油发动机(如Drive-E 2.0T),未提及柴油动力版本;
- 官方通稿强调“新能源占比72.1%”,剩余27.9%包含传统燃油车,但未细化柴油车型贡献。
结论
领克品牌的销量增长主要源自新能源车型及高端产品矩阵(如领克900、领克08 EM-P),燃油车领域则通过第三代领克03等高性能汽油车及限时补贴维持热度。目前暂无柴油车型的独立销量排名或数据披露,建议关注官网或后续官方数据更新以获取更精准信息。