路虎插电混动汽车销量排行榜最新

根据截至2025年10月的市场动态，路虎品牌在新能源领域（尤其是插电混动车型）的销量表现呈现以下关键信息，结合中国市场的实际情况整理如下：

📊 核心销量表现

1. 揽胜插混版（PHEV）

   • 2025年1-9月，揽胜全系（含燃油及插混）在华累计销量13,678辆，位居百万级豪车榜首，但插混版占比未单独披露。
   • 定价与接受度：插混版起售价超150万元，高门槛限制了市场份额扩张。

2. 发现运动版插混（PHEV）

   • 2025年终端优惠达16万元，但月销量仍不足300辆，促销效果有限。

3. 卫士系列现状

   • 主力车型仍以燃油版为主，新能源转型尚未落地（无纯电版本），未进入插混销量主流阵营。

⚠️ 市场困境分析

• 电动化滞后：
  路虎首款纯电车型（揽胜纯电版）计划2026年推出，落后于新势力竞品。当前仅靠插混车型支撑新能源战线，技术迭代缓慢。
• 销量承压明显：
  2025年8月，国产路虎全系（含新能源）销量仅841辆；进口路虎1-8月累计销量32,666辆，同比下滑5%。
• 价格策略失效：
  大幅降价（如发现运动版PHEV优惠16万）未能提振销量，反映消费者对路虎新能源性价比的质疑。

🚗 竞争环境与趋势

• 高端市场挤压：
  奔驰EQ系列、保时捷卡宴新能源等竞品加速抢占份额，路虎在智能化配置（车机系统、辅助驾驶）和纯电续航上缺乏优势。
• 消费需求转向：
  中国用户更倾向比亚迪仰望U8、理想L9等高性价比国产新能源车型，路虎传统豪华定位与市场脱节。
• 品牌转型挑战：
  捷豹路虎虽宣称全球插混销量增长（2025上半年同比增59%），但中国市场因电动化迟缓、口碑下滑等因素，新能源竞争力持续弱化。

💎 总结

目前路虎未公布具体插混车型的独立销量排名，主力新能源车型（揽胜PHEV、发现运动PHEV）在价格下探后仍表现疲软。若急需选购插电混动豪华SUV，建议横向对比德系竞品或国产高端车型。路虎需加速纯电产品落地（如2026年揽胜纯电版），才能重拾市场信心。