腾势13万以内车型

已完成思考

一、腾势品牌车型价格现状说明

根据最新产品线信息，腾势目前在售车型最低起售价为23.98万元（腾势N7 2024款550智驾Pro版），全系车型均未覆盖13万以内价格区间。以下是关键分析：

价格对比分析

车型名称	指导价范围	最低经销商报价	动力类型	产品定位
腾势N7	23.98-32.98万	23.98万起	纯电	中型轿跑SUV
腾势N8	29.98-32.98万	29.98万起	插混	中大型SUV
腾势D9系列	30.98-60.06万	30.98万起	混动/纯电	豪华MPV

价格策略观察

产品矩阵上探：品牌重点聚焦30万以上高端新能源市场，核心产品腾势D9、N9均为高端MPV/SUV
技术溢价明显：全系标配800V高压平台/高阶智驾系统，导致成本基数较高
补贴后现状：即使叠加地方最高3.5万元置换补贴，入门款N7仍需20万+

目前腾势品牌尚未布局13万级市场，建议从以下维度调整购车计划：

预算提升方案：若可上浮至23万+，腾势N7作为全系入门车型，其702km续航版本实际成交价可下探至25万内
政策补贴策略：重点关注各省市以旧换新补贴（如北京置换新能源车最高补3.5万）
产品规划跟踪：根据行业分析师预测，腾势或将于2026年推出定位更低的D系列入门车型

你可能会问：

相关推荐

腾势14万以内车型

腾势品牌定位于中高端新能源市场（最低车型起价19.88万元），暂无14万元以内的全新车型可选。您的预算适合紧凑型新能源或燃油车，建议通过太平洋汽车的“选车工具”输入具体需求（如通勤里程、家庭成员数），...

榜单

12-14

腾势10万以内车型

腾势品牌目前没有官方指导价在10万元以内的新车型，其最低起售价为腾势N7的25.98万元（2025款）。如果您预算严格限制在10万元内，建议优先考虑比亚迪海鸥或秦PLUS DM-i等经济型替代车型，或...

榜单

12-30

腾势33万以内车型

选购建议： 1. 刚需MPV用户优先考虑腾势D9 DM-i两驱尊航型，终端实际价格可做到32万内，享置换补贴后性价比更高； 2. 科技配置党可选D9智驾版，激光雷达与800V快充技术领先同级； 3. ...

榜单

10-31

腾势17万以内车型

根据当前市场信息，腾势品牌在17万元以内暂无在售车型。最接近的是2018款450时尚版（19.88万起），其450km纯电续航和快充技术适合城市家庭代步，但需注意较新车型智能配置升级有限。如预算严格无...

榜单

12-19

腾势30万以内车型

对于30万元预算内的腾势车型，重点推荐腾势N7和腾势N8L两款插电混动SUV。腾势N7以25.98万起的亲民价格和灵活操控，成为城市通勤的理想选择；腾势N8L则以29.98万起的六座豪华配置，完美适配...

榜单

12-30

腾势15万左右车型

您的15万预算暂无法覆盖腾势在售车型，建议优先考虑比亚迪同技术平台的宋PLUS DM-i（混动）或元PLUS（纯电），二者在续航、空间及用户口碑上均表现优异。若坚持选择腾势品牌，需将预算提升至25万级...

榜单

12-23

腾势12万左右车型

12万左右预算在腾势品牌中的选择较为有限，但通过综合分析二手市场情况，为您推荐以下方案： -- 🚗 推荐方案：腾势X PHEV二手混动车型（2020-2021年款）核心参数价格区间：8.63...

榜单

11-26

腾势16万左右车型

腾势当前无16万元价位车型可选，建议转移焦点至预算内的其他高性价比新能源车款。小鹏MONA M03在智能科技上领先，比亚迪海鸥经济实用性强，秦PLUS DM-i则完美适配家庭需求。这些车型在价格、性能...

榜单

11-24

腾势6万以内车型

腾势作为专注高端新能源市场的品牌（主力新车如腾势D9、N9起价超25万），无官方6万元以内新车。二手腾势500系列虽在预算内（约5.4-6.58万），但需谨慎检查电池状态和技术代差（缺失当前智能驾驶等...

榜单

11-26

腾势30万左右车型

对于30万元预算，腾势N8L是最优推荐。作为插电混动车型，它结合了易三方技术、云辇悬架和高安全标准，完美适配家庭及城市需求，同时以低价高配策略突破同级市场。若预算可微调至35万元以上，腾势Z9GT纯电...

榜单

12-16

AI提问享补贴

免费询价