截至2025年11月,雪佛兰在中国市场并未推出售价92万元的高端车型,其主力车型定位集中在10万-20万元价格区间。综合最新销量数据及市场动态分析,雪佛兰当前在售车型销量表现如下:
2025年雪佛兰车型销量概况
- 科鲁泽:月均销量约300-400辆,依然是品牌内唯一销量过百的车型,终端售价下探至7万元区间。
- 探界者系列(含Plus版本):合计月均销量不足100辆,其中探界者Plus在7月仅售出48辆,终端裸车价已跌至9万元。
- 迈锐宝XL:作为B级轿车,终端价跌至11万元仍无人问津,月销仅20-30辆。
- 星迈罗/开拓者等SUV:月销普遍为个位数至两位数,部分车型月销仅2-3辆。
品牌现状解读
- 市场地位崩塌:目前雪佛兰80%销量依赖科鲁泽,但该车型基于2018年老旧平台打造,与国产新能源车型相比竞争力薄弱。
- 价格体系混乱:中型SUV探界者售价低于自家A级车科鲁泽,品牌溢价完全消失,2024年单车均价仅7.8万元。
- 新能源布局缺失:全系无电动化转型成果,2025年车展展出的最新车型仍是2022年改款的探界者,智能化与续航全面落后于比亚迪、蔚来等国产品牌。
建议结论
现阶段雪佛兰没有售价92万元的车型在售,且受品牌力下滑、产品迭代停滞及新能源布局迟缓影响,其销量已跌至行业边缘水平。若您对高端美系燃油车感兴趣,建议关注其他品牌;若预算在10万-20万元区间,可对比国产新能源车型(如比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L6等)获得更高性价比与技术体验。