1、整体信息
雷驰·仁T30是北汽雷驰旗下的纯电动微卡，专为城市货运场景设计，享受纯电动免购置税政策。该车系提供栏板、厢式、仓栅三种货箱结构，全系搭载55.06kWh磷酸铁锂电池（亿纬动力电芯），CLTC工况续航统一为281km，支持快充（40分钟从20%充至80%）。作为新能源商用车主力产品，它兼顾载重能力与低运营成本，适合建材、生鲜等高频率运输需求。官方指导价范围为12.98-17.38万，其中2024款车型聚焦基础货运版本。
2、具体对比
2024款雷驰·仁T30仅提供栏板车和厢式车两种版本，价格与配置对比如下：
栏板车（2024款）
官方指导价：16.88万
货箱容积：12.3立方米（尺寸3700×1790×360mm）
额定载重：1455kg
核心配置：中置后驱驱动、全尺寸备胎、卤素大灯+前雾灯、ABS+EBD防抱死系统。
适合场景：建材、大件物品运输，车身高度2060mm，便于低限高区域通行。厢式车（2024款）
官方指导价：17.38万
货箱容积：11.7立方米（封闭货舱，尺寸3700×1800×1750mm）
额定载重：1355kg
核心配置：中置后驱驱动、全尺寸备胎、基础安全系统（同栏板车），货舱封闭设计提升防盗性。
适合场景：电子产品、生鲜等高价值货物运输。
关键差异点：
- 厢式车比栏板车贵0.5万，主要优势在封闭货舱，但载重略低（1455kg vs 1355kg）。
- 两款均无旗舰版的智能配置（如倒车影像或中控屏），侧重实用性与耐用性。
- 落地价估算（含保险、上牌费等）：栏板车约17.6万，厢式车约18.44万，具体因地区保险政策浮动。
选购提示：若注重灵活装载，栏板车性价比更高；若需货物防护，厢式车更优。2025款已新增更多配置版本（如旗舰版带倒车影像），但2024款适合预算有限、追求基础功能的用户。
总结：2024款雷驰·仁T30官方指导价明确，栏板车16.88万、厢式车17.38万，核心差异在货箱结构与载重。优先根据货运需求选择：栏板车载重大、通过性好，厢式车封闭性强。落地价约17.6-18.44万，建议结合地方补贴进一步降低成本。当前优惠政策截止2025年底，可抓紧咨询。
截至2025年12月31日，购买雷驰·仁T30可享多重优惠：平台补贴最高168元（试驾红包），政府补贴如新疆地区报废/以旧换新最高20000元（具体额度因地而异，呼伦贝尔地区需咨询当地经销商）。叠加后裸车价可低至约15.36万起（以栏板车为例），实际优惠以官方或授权店为准。