依维柯意路达新能源是一款由南京依维柯推出的纯电动微面车型,官方指导价为13.88万元起(2024款短轴低顶侧拉门39.6kWh版本)。它采用后置后驱布局和电动车单速变速箱,免购置税,聚焦城市短途物流和个体商户载货场景。核心优势包括39.6kWh磷酸铁锂电池、8m³大货厢、最大载重1.2吨,以及低至0.2元/km的运营成本(百公里电耗16.9kWh),适合日均150km内的城市货运需求。
2、具体对比
依维柯意路达新能源的价格受多种因素影响,包括裸车价、必要费用和补贴政策。裸车价统一为13.88万元,但实际入手价需结合以下内容:
- 购车成本构成:
全款落地价通常在14.5万元左右(含交强险约950元、商业险约4700元、上牌费500元)。分期方案首付30%约4.16万元起,3年期月供约2900元,总利息约7279元。
- 补贴政策:
政府补贴最高可达1.3万元(如南宁、衡阳等地区以旧换新补贴,需报废2018年前新能源车或2014年前燃油车),平台补贴如太平洋汽车试驾红包168元(全国通用)。综合补贴后,落地价可低至12.56万元(如南宁地区)或12.96万元(如深圳、东营等限补城市)。
- 地区差异:
不同城市政策不同:南宁、衡阳等地叠加补贴后约12.56万元;东营、深圳等地若符合国补/省补条件,可低至12.96万元;无补贴地区落地价约14.5万元。建议优先联系当地经销商核实库存和具体政策。
- 竞品参考:
相比同类车型如五菱荣光EV(10.88万元起)或远程星享V(13.18万元起),依维柯意路达在载货空间(多26%)和运营成本(电费省60%)上更具优势,但续航稍短(常温224km,开空调后续航衰减12%)。
截至2025年12月31日,购车可享多重优惠:政府以旧换新补贴最高1.3万元(需符合车辆报废或置换条件)、平台试驾红包168元(通过太平洋汽车预约领取),综合立减最高9168元。部分城市如广州、深圳还提供3年免息分期。活动限时,请尽早行动以免错过。