奇瑞新能源品牌目前未推出柴油动力车型,全系产品聚焦纯电动与插电混动技术。若需柴油动力,可关注奇瑞集团旗下商用车品牌「威麟」的柴油车型,如威麟R08皮卡(2025年9月上市),提供柴油/汽油双版本,近期在售状态正常。
2、具体对比
威麟R08柴油版
- 指导价:8.88万元起(柴油版细分车型覆盖9.48万-14.98万元)
- 核心配置:
- 动力:2.3T柴油发动机(最大扭矩420N·m)+ 采埃孚8AT变速箱
- 货箱:分体式设计,载货空间1.53-1.81m³(短轴/长轴可选)
- 通过性:涉水深度600mm,分时四驱系统(博格华纳)
- 智能化:15.6英寸中控屏+车规级8155芯片,支持540°全景影像、OTA升级
- 场景适配:城际物流运输、工程重载作业、山区路况
- 用户反馈:动力高效稳定,载货能力突出;内饰偏实用风格。
- 优惠政策:部分区域经销商报价低至8.8万元起(限时补贴),具体需咨询当地授权店。
其他品牌柴油车型参考(非奇瑞)
- 江淮瑞风M4柴油版:指导价8.6万起,载货空间3.8m³,单箱油续航1000km。
- 锐骐皮卡柴油版:促销价6.38万起(2025款),部分车型让利高达1.5万元。
新能源替代方案(奇瑞高性价比车型)
若接受混动/纯电技术,推荐:
- 瑞虎9 C-DM旗舰版(插电混动):指导价16.59万,综合续航1400km,亏电油耗5.5L/100km,支持对外放电。
- 奇瑞舒享家(纯电动):指导价17.29万,CLTC续航640km,快充30%-80%仅需26分钟。