2025年8月30万以内燃油车销量排行(轿车、SUV综合)
以下基于2025年8月及近期销量数据整理,覆盖主流燃油车型(价格30万元以内):
轿车销量TOP 5
日产轩逸
- 8月销量:2.8万辆
凭借稳定品质和省油特性,稳居紧凑型轿车榜首,基础款终端价约8万-15万元。
大众朗逸
- 8月销量:2.4万辆
德系均衡之作,综合性价比突出,售价区间9万-16万元。
大众速腾
- 8月销量:1.9万辆
定位高于朗逸,空间和动力表现更优,终端价10万-19万元。
大众帕萨特
- 8月销量:1.9万辆
中型轿车标杆车型,商务与家用兼顾,入门版优惠后约16万元起。
大众迈腾
- 8月销量:1.7万辆
与帕萨特形成“德系双雄”,终端价17万-25万元。
SUV销量TOP 5
吉利博越L
- 8月销量:2.4万辆
国产燃油SUV销冠,智能配置丰富,售价12万-17万元。
大众途观L
- 8月销量:1.8万辆
经典德系SUV代表,优惠后入门价约14万元。
丰田RAV4荣放
- 8月销量:1.8万辆
日系耐用性优势明显,终端价15万-25万元。
吉利星越L
- 8月销量:1.8万辆
国产中型SUV,动力和空间越级,售价13万-18万元。
奇瑞瑞虎8
- 8月销量:1.6万辆
高性价比中型SUV,入门价约9万元。
国产车型亮点
- 长安逸动(轿车第七,8月销量1.2万辆)
- 奇瑞艾瑞泽8(轿车第十,8月销量超1.2万辆)
- 红旗H5(中型轿车前20,累计销量稳居国产高端前列)
市场趋势分析
- 合资仍占主导:大众、丰田、日产包揽轿车市场头部份额;德系在SUV领域与国产分庭抗礼。
- 国产向上突破:星越L、博越L等车型通过高配低价策略抢占市场,中型车及SUV领域表现亮眼。
- 豪华车型边缘化:30万内仅宝马3系等少数入门版上榜,新能源冲击下豪华燃油车份额收缩。
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