67万以内MPV汽车销量排行榜最新

以下是基于2025年最新权威销量数据的67万以内MPV车型排行榜，综合1-11月累计销量及11月单月销量两大维度，为您梳理市场格局：

📊 2025年1-11月MPV累计销量TOP 10（总零售量95.3万辆）

1. 腾势D9（84,549辆）
   • 新能源标杆，插混/纯电双线布局，微弱优势卫冕年度冠军。
2. 丰田赛那（82,856辆）
   • 合资油电混动销冠，低油耗+高保值率稳固家用市场。
3. 岚图梦想家（73,240辆）
   • 插混版为主力，标配四驱+长续航，高端新能源代表。
4. 丰田格瑞维亚（61,220辆）
   • 赛那姊妹车，差异化设计吸引年轻家庭。
5. 别克GL8系列
   • 燃油版53,001辆 + 插混版50,667辆，双线策略稳居前六。
6. 传祺M8（48,902辆）
   • 自主燃油MPV标杆，豪华配置与商务属性兼具。
7. 魏牌高山（48,891辆）
   • 年度黑马！11万级混动MPV，轴距3.25米+智能驾驶突显性价比。
8. 传祺E8新能源（25,486辆）
   • 中型插混MPV，家用定位精准，销量稳步攀升。
9. 比亚迪夏（24,708辆）
   • 技术实力突出，纯电/插混双版本覆盖中高端需求。
10. 传祺M6（23,924辆）
    • 紧凑级实用首选，空间灵活性获家庭用户认可。

🚀 2025年11月单月销量亮点（环比增长1%）

• 冠军：魏牌高山（10,416辆）
  • 三连涨登顶！混动系统+3.25米轴距+电动座椅/通风加热，11万起重新定义性价比。
• 亚军：岚图梦想家（9,027辆）
  • 插混版占主力，豪华配置与续航优势助推销量。
• 季军：别克GL8系列（8,160辆）
  • 插混版4,440辆反超燃油版，转型成效显著。
• 四至六名：
  • 五菱星光730（8,107辆，多动力版本覆盖入门市场）
  • 丰田赛那（6,701辆）
  • 丰田格瑞维亚（5,781辆）
• 第七名：腾势D9（4,141辆）
  • 环比持续下滑，竞品增多分流市场份额。

💡 核心市场趋势

1. 新能源主导：TOP10中新能源占比50%，插混车型因“低油耗+无续航焦虑”成为家庭首选。
2. 价格战白热化：
   • 11万级魏牌高山、21万级传祺E8等自主车型，以高配置冲击合资溢价空间。
   • 合资应对：别克GL8推插混版，丰田靠双车战略稳守份额。
3. 场景细分加剧：
   • 高端商务：岚图梦想家、腾势D9聚焦豪华体验；
   • 家用刚需：五菱星光730、传祺M6主打空间与经济性。

✅ 选购建议

• 预算15万内：五菱星光730（7万起，多动力版本灵活） > 传祺M6
• 预算20-30万：魏牌高山（混动性价比之王） > 传祺E8新能源（插混家用） > 丰田格瑞维亚（油混省心）
• 预算30万+：岚图梦想家（四驱长续航） > 腾势D9（商务接待） > 别克GL8插混版（传统品牌转型力作）

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