五菱电卡货柜定位为纯电动微卡,专为城市物流运输设计。全系官方指导价 12.38万-13.28万元,涵盖单层货柜、双层货柜及仓栅式版本,均搭载宁德时代或力神电池,NEDC续航300km,支持快充(30%-80%电量需1.5小时)。作为新能源车型,免购置税,核心优势包括后置后驱动力(220N·m扭矩)、额定载重1070kg,货箱容积最大13.4m³。
2、具体对比
版本与价格差异
- 单层货柜版:宁德时代电池版 13.18万(货箱13.4m³,适配标品高频运输);力神电池版 12.58万
- 双层货柜版:宁德时代电池版 13.28万(镀锌钢板+防撞设计,精密仪器/冷链适用);力神电池版 12.68万
- 仓栅版(仅宁德时代电池): 12.88万(圆管货架灵活固货,建材/农副产品适用)
宁德时代电池溢价5000-7000元,但低温稳定性更优;仓栅版结构适配性强,定价居中。
当前优惠政策(截至2025年12月31日)
- 全国直降:全系立减 9168元(裸车价低至 11.46万起);
- 报废补贴:报废旧车(国补条件:2025年1月8日前登记)享最高 20,000元减免;
- 置换补贴:同品牌置换 8000元/跨品牌 5000元(部分区域可叠加地方补贴);
- 额外福利:
- 平台充电基金 2000元 + 3次免费保养;
- 试驾红包 168元;
- 部分地区支持 24期0息分期,首付最低 1.86万元。
落地成本参考
- 基础费用:交强险约 950元/年 + 商业险 4000-6000元/年 + 上牌费 500元;
- 叠加补贴后落地价示例:
单层货柜宁德时代版(原价13.18万)→ 直降9168元(裸车12.26万)→叠加报废补贴2万≈10.26万;
若再计入置换补贴,最低可达8.78万(需满足政策条件)。
地区政策提示
朝阳地区暂无独立补贴,但可享受全国性优惠及国补。地方置换政策(如杭州、南昌等地补贴最高1.2万)需咨询当地经销商。
【限时优惠】全系直降9168元 + 报废补贴最高2万 + 置换补贴8000元 + 充电基金2000元,截至2025年12月31日。试驾即领168元红包,24期0息分期支持。