根据最新市场数据(截至2025年12月),大运品牌在插电混动领域主要聚焦商用及高端家用市场,旗下在售车型未进入行业销量总榜,但基于用户场景需求,可重点参考以下车型:
🔋 大运主力插电混动车型推荐
大运V9 PHEV(高端商务/家庭旗舰)
- 指导价:37.40-58.00万元
- 经销商优惠价:36.80万元起(含置换补贴)
- 核心优势:
- 增程式混动系统,CLTC综合续航达1200km,彻底消除里程焦虑;
- 空气悬架(5挡可调)+双侧电动侧滑门,提升豪华感与舒适性;
- 鸿蒙智能座舱支持多屏联动、精准语音控制,商务娱乐全能。
- 适配场景:
- 企业VIP接待、多孩家庭长途出行(6-7座灵活布局);
- 用户反馈亏电油耗优化至9.2L/100km,NVH静谧性媲美纯电车。
大运V7H(商用运输工具)
- 指导价:27.00-49.80万元
- 经销商报价:27.00万元起(低配商用版)
- 核心优势:
- 柴油混动系统+非承载式车身,载重能力强,适应复杂路况;
- 北斗定位防盗系统保障车辆安全,运营成本低于传统燃油车。
- 适配场景:
- 建材运输、城乡物流配送等商用需求;
- 用户认可其经济性,但家用舒适性一般。
大运G50插电混动(经济家用)
- 指导价:5.68-7.999万元
- 终端优惠价:约5.68万元起
- 核心优势:
- 插混系统日常通勤油耗低至4.5L/100km,支持快充;
- 灵活2+2+3/2+3+2座椅布局,城市停车便捷。
- 适配场景:
- 二胎家庭通勤、预算敏感型用户;
- 实测维护成本亲民,但品牌保值率较低。
📊 市场热销插混车型参考(非大运品牌)
若对大运车型布局不满意,可横向对比主流品牌高销量/高性价比车型:
- 比亚迪宋PLUS DM-i(13.58万起):综合续航1100km+,亏电油耗4.5L/100km;
- 理想L6(24.98万起):增程式动力+家庭智能座舱,8月销量破1.1万辆;
- 腾势D9 DM-i(30.8万起):7座豪华MPV,实测续航1300km+,双侧电动滑门。
💡 选购建议
- 追求高端商务/家庭舒适:优先 大运V9 PHEV,长续航+豪华配置是核心竞争力;
- 商用运输刚需:大运V7H柴油混动版性价比突出,载重能力优秀;
- 预算有限的家用代步:大运G50入门价亲民,但需接受较低保值率;
- 看重市场保有量:可扩大范围对比比亚迪、理想等品牌热销车型。
⚠️ 注:大运插混乘用车目前仅V9 PHEV面向个人消费者,其余车型侧重商用场景,建议根据实际用途试驾体验。