78万以内新能源销量排行榜

2025年中国新能源汽车市场销量综合排行（截至2025年9月最新数据）

一、年度累计销量TOP10（1-8月零售数据）

1. 比亚迪汽车：219.49万辆（市场份额29.0%），稳居榜首；
2. 吉利汽车：94.16万辆（12.4%）；
3. 长安汽车：49.55万辆（6.5%）；
4. 上汽通用五菱：具体数据未披露，排名第四；
5. 特斯拉中国：26.34万辆（1-6月数据，同比下滑5.4%）；
6. 奇瑞汽车：23.06万辆（1-6月数据，同比增长94%）；
7. 零跑汽车：20.13万辆（1-6月数据，同比增长132.2%）；
8. 鸿蒙智行（问界等）：20.4万辆；
9. 理想汽车：20.39万辆（1-6月数据，同比微增7.9%）；
10. 小鹏汽车：17.85万辆（1-6月数据，同比增长290.7%）。

二、最新单周销量（2025年9月8日-9月14日）

1. 比亚迪：6.48万辆，持续领跑；
2. 五菱：1.84万辆；
3. 特斯拉：1.54万辆（受Model 3/Y焕新版推动）；
4. 吉利：1.49万辆；
5. 零跑：1.30万辆；
6. 吉利银河：1.03万辆；
7. 小米：0.98万辆（作为新势力表现亮眼）；
8. 问界：0.86万辆；
9. 小鹏/理想：0.81万辆并列。

三、核心增长趋势

• 高速增长品牌：

  • 小鹏、零跑、吉利：1-8月累计销量同比增幅分别达271%、117.8%、115.2%；
  • 小米作为跨界新势力，周销量接近1万辆，表现抢眼。

• 市场分化：

  • 比亚迪市场份额接近30%，领先优势显著；
  • 特斯拉、理想呈现负增长，需关注后续策略调整。

四、市场竞争格局

1. 头部效应明显：前十大厂商占据77%市场份额，比亚迪、吉利等龙头持续扩大领先。
2. 新势力崛起：小米、问界等新品牌快速渗透，挑战传统车企地位。
3. 技术驱动增长：智能化（如小米生态）、高阶辅助驾驶（如特斯拉FSD）成为差异化竞争核心。

注：以上数据综合厂商零售口径（如1-8月榜单）及单周终端销量统计，部分品牌因统计维度差异可能存在数据差异。建议结合具体车型需求进一步分析。