SRM鑫源新能源T3L EV 是一款专为城市物流设计的纯电动微卡,搭载弗迪42.3kWh磷酸铁锂电池,提供290km NEDC续航,最大载重达1195kg。车身采用2门2座布局,驱动形式为中置后驱,轴距3245mm,整车尺寸灵活(如栏板版长5280×1730×2000mm),转弯半径仅6米,适合短途高频货运。全系享受新能源免购置税政策,三电质保周期为8年或40万公里。官方指导价区间为7.99万-14.58万元,主销车型为2025款和2026款,性价比突出。
2、具体对比
当前SRM鑫源新能源T3L EV在售车型以2025款和2026款为主,价格差异主要基于货箱结构和版本更新:
- 2025款基础版:
- 栏板车:指导价7.99万元起,促销限时优惠后7.59万元起(如近期活动),货箱尺寸3200×1640×370mm,适合建材运输,标配60kW电机。
- 仓栅车:指导价8.39万元起,促销价7.89万元起,通风设计适配农副产品。
- 厢货车:指导价8.49万元起,促销价7.99万元起,封闭货箱防尘防水,适合精密或冷链货物。
- 2026款升级版:
- 栏板车:指导价8.09万元起,促销价7.59万元起,货箱加长至3.2米并优化转向,适合高频货运场景。
- 仓栅车/厢货车:指导价8.39万-8.49万元起,暂无大幅优惠,推荐优先选择2026款栏板版。
落地价估算(全款购买):
- 裸车价:主销车型促销后7.59万起(如2025款栏板车)。
- 必要花费:保险约5500元(交强险+商业险),上牌费约500元。
- 标准落地价:约8.64万元起(促销后),裸车指导价基础下落地约8.54万元起。
横向对比:瑞驰EC31(6.29万起)价格更低但续航弱;五菱扬光电卡(8.48万起)预算友好但载重不如T3L EV。