路虎揽胜极光evoque 的操控性怎么样？

路虎揽胜极光evoque 的操控性非常出色。

比如在陡坡上停车再坡起时，松开刹车车辆不会马上溜车，让坡起轻松完成。驶下陡坡，坡道缓降系统介入，车辆能缓缓下行，驾驶者只要把控好方向就行。

面对布满炮弹坑的崎岖小路，通过也不费力。过双“独木桥”时，360 度监视功能和两侧监视器放大能帮驾驶者清楚判断距离。在交叉轴测试中，电子差速锁反应灵敏，稍加油门就能脱离困境。它抗侧倾能力强，能以夸张的侧倾通过复杂路况。涉水深度可达半米，不过要注意不能过快以防泥水溅起。

极光借助自适应动态技术和尖端的 MagneRide TM 减振器，平衡了操控性能和驾驶体验。优良的悬挂系统让车身控制更卓越，操控平滑且反应敏捷。方向盘电动助力效果好，转向灯和转向力反馈不错。悬架和底盘支撑良好，高速弯道时倾斜不大，刹车灵敏有安全感。

国产版极光搭载的 2.0 升涡轮增压发动机动力性能强大，最大功率高达 183 千瓦，最大扭矩可达 365 牛米。转速在 5500 转/分时达到峰值，扭矩转速覆盖 1300 到 4500 转/分。配备的 48V 轻混动系统提升了动力响应，降低了重量，提升了操控性和燃油经济性。9 速自动变速器换挡顺畅，优化了燃油经济性，可靠性和耐用性有保证。

悬挂系统采用麦弗逊独立悬架在前，多连杆独立悬架在后，麦弗逊悬架成本低、结构简单，多连杆悬架提升了操控性和乘坐舒适性。适时四驱系统搭配多片离合器式中央差速器，能在各种路况下出色地分配动力和提供牵引力。

总之，路虎揽胜极光 evoque 无论是在复杂路况还是日常驾驶中，操控性都表现极佳，能给驾驶者带来很好的体验。