玛莎拉蒂 Levante 的四驱系统表现如何？

玛莎拉蒂 Levante 的四驱系统表现相当出色。

它采用的是 Q4 智能四驱系统，这一系统是基于后驱平台开发的，日常驾驶时以后轮驱动为主。但在极限状态下，依靠中央多片式离合器能够达成 50：50 的前后轴扭矩分配。

在越野能力方面，Levante 配备了空气悬挂系统和自锁式后桥机械限滑差速器，将驾驶模式切换为 OFF ROAD 时，车身高能提升 40mm。

在滑轮组测试中，Levante 的表现可圈可点。双前轮有附着力的测试，它轻松通过，没有出现后轮打滑现象。双后轮有附着力的测试，更是顺利。交叉轴测试中，轮间配备的机械式限滑差速器，加上电子系统，能限制打滑车轮流失动力，车辆最终顺利通过。

单前轮有附着力的测试，虽出现三个车轮同时打滑空转，但限滑系统介入施力，车辆最终通过，表现不错。单后轮有附着力的测试，后轮空转后，自锁式限滑差速器介入，车辆轻微扭动后顺利脱困。

Q4 四驱系统在急速攻弯时能迅速分配动力给需要的车轮，前后轮动力分配可达 50:50，给驾驶员带来信心。

总之，玛莎拉蒂 Levante 的四驱系统无论是在日常驾驶还是越野、急速攻弯等特殊情况下，都有着优秀的表现，能满足驾驶者多方面的需求。