买新能源车补贴对车价的影响有多大？

买新能源车补贴对车价的影响挺大的。

补贴政策调整会直接影响车企成本，进而影响车价。比如 2019 年地补取消和国补额度下降，没三电核心技术的车企压力大，库存多的车企会降价清库存，像广汽、比亚迪、荣威等在过渡期采取补贴或降价方式。

2020 年新能源补贴政策延长至 2022 年底，2020 - 2022 年补贴标准逐年退坡。乘用车补贴前售价 30 万以下有补贴，“换电模式”车不受此限，这刺激了销量，但特斯拉 Model 3 部分车型价格上涨。

2021 年底，特斯拉因补贴退坡上调车型售价，蔚来则限期让用户享原补贴价，多数品牌店暂未涨价。补贴退坡后，新能源车市场整体价格预计波动不大，企业可通过“双积分”交易等方式获“补贴”，且市场规模扩大能降成本。

新能源汽车补贴能降低购车成本，比如一款 20 万的车，补贴后 15 万就能买到，提高性价比，让更多人买得起，还让消费者追求高品质车。有些地方因补贴放宽购车条件，如深圳，没本地户口、社保不满 2 年但有居住证也能买。

对车企来说，为拿补贴得满足车子要求，像续航里程、电池能量密度等，所以加大技术研发投入，比如电池技术，而且市场需求大，会扩大生产规模，提高效率，降低成本，还吸引更多企业，竞争激烈，促使提升产品质量和服务水平。

新能源车补贴后价格因车型、品牌及厂商策略不同有差异。2023 年以前，纯电车型续航大于等于 300km 小于 400km 每台补贴 0.91 万元，大于等于 400km 每台补贴 1.26 万元，插电式、增程式车型纯电续航里程大于等于 50km 每台补贴 0.48 万元。像比亚迪汉，纯电版续航大于 400km，2023 年 1.26 万元国补取消，插混版纯电续航 100km 以上，2023 年 0.48 万元国补取消。

2023 年国补取消后，不同车企策略不同。总之，新能源车补贴对车价影响大，具体情况因车企而异。