新能源车补贴是否会逐年递减

新能源车补贴是会逐年递减的。

从 2010 年出台新能源补贴政策，到 2016 年曝出骗补事件后开始明显递减。

2020 年至 2022 年，补贴标准逐年降低。纯电动乘用车续航里程 300 公里以下不再享受补贴，300 - 400 公里的补贴下降，400 公里以上的也减少。

城市公交、道路客运、出租、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场及党政机关公务领域符合要求的车辆，2020 年基础上退坡。比如 2021 年退坡 10%，2022 年退坡 20%。

延长补贴期限，阶梯式退坡，补贴政策有效期延至 2022 年底。

2020 年保持动力电池系统能量密度等主要技术指标不变，适度提升整车能耗和纯电动乘用车续航里程门槛。2021 和 2022 年基本维持技术指标稳定，并支持“车电分离”等新型商业模式。

在国产乘用车平均油耗降至 5L 及国内新能源车补贴金额逐年递减等因素影响下，自主车企正在寻找节能减排新出路。像吉利与科力远组建的公司推出的油电混合动力系统，已有 9 家车企的 10 款车型将使用。

但也有观点认为 2020 年 7 月 1 日以后新能源汽车补贴不会继续退坡，政府也提前发放补贴驰援各家自主车企，并发布新规划支持新能源汽车发展。

总体来看，新能源车补贴的趋势是逐年递减，但政策会根据实际情况进行调整和优化，以推动新能源汽车产业高质量发展，鼓励新能源汽车消费。