没有缸压是因为气门问题吗？

没有缸压不一定只是因为气门问题。造成没有缸压的原因有多种。

气门方面，比如气门没有间隙，气门完全顶死，气门、气门座圈大面积烧蚀，气门座圈脱落、气门断掉等，都会影响缸压。

缸套、活塞、活塞环也可能出问题。像活塞环大面积卡死失去弹性、折断，缸套严重拉伤，活塞严重烧坏，都会导致没有缸压。

气缸垫故障，比如呲了，也会造成没有缸压。

还有，如果正时皮带或链条断了，连杆瓦坏了，同样会没有缸压，这种情况发动机得大修。

两冲程发动机，主要是缸体、活塞、活塞环磨损，曲轴油封、簧片阀和缸垫漏气等造成。四冲程发动机，主要是气门漏气，活塞、活塞环与气缸体间隙过大，缸垫漏气，或是更换不配套不标准配件导致压缩比降低。

气门在使用中出现磨损、烧蚀、弯曲变形会使密封性下降导致缸压下降。活塞、活塞环与气缸体间隙过大也会无缸压，建议更换新活塞四配套。缸垫冲坏起不到密封作用，要换新汽缸垫解决。

没有缸压时，发动机会不易启动，可能无怠速或怠速发抖，急加速会熄火，有负荷时无力。

如果是缸套、活塞及环故障，机油损耗大，废气管可能有大量废气排出，机油量会增加。

判断没有缸压的方法，可以听空滤有无严重回气声，发动机侧面有无吹气声，观察机油增多情况，看发动机启动、加速等状态。

总之，没有缸压的原因较复杂，发现问题应立即送修，避免更大损失。